L’entretien de la maison est un moyen éprouvé de rendre la propriété d’une New Beetle moins chère, et diverses tâches de maintenance et de réparation de routine peuvent être effectuées sur une Volkswagen avec des outils ordinaires. Un exemple est la réparation d'une crevaison, bien que de nombreuses personnes qui ne penseraient pas à réparer la crevaison de leur vélo sont découragées de faire la même chose avec leur voiture. En réalité, retirer le pneu de la roue d'une nouvelle VW Beetle est une procédure simple, bien que souvent sale.
Étape 1 - Insérez une clé dans les trous de l'enjoliveur et tirez sur le enjoliveur off. Si vous n’avez pas de clé pour enjoliveur, improvisez un substitut qui puisse saisir le dessous de l’enjoliveur des deux côtés du trou, comme une paire de clés Allen. Essayez d’éviter de retirer le couvre-moyeu avec un tournevis, car cela endommagerait probablement le couvre-moyeu.
Étape 2 - Coincez un bloc sous l’autre pneu que vous ne retirez pas du même côté. enlèvent, pour plus de stabilité. Si vous retirez le pneu arrière côté conducteur, placez le bloc sous le pneu avant côté.
Étape 3
Desserrez les écrous de roue de la roue avec la clé du démonte-pneu avant de prendre le cric. la voiture. Si les écrous sont coincés, il est plus sûr de travailler avec la position stable de la voiture reposant complètement sur le sol qu'avec un quart de la voiture en l'air. Appliquez le WD-40 sur les noix mal collées.
Étape 4
Placez votre cric sous l’un des points de port de poids appropriés à côté des pneus de la Coccinelle. Si vous utilisez votre cric d’usine, insérez le démonte-pneu dans le mécanisme de rotation et tournez-le pour soulever la voiture. Si vous utilisez un autre cric, suivez ces instructions.
Étape 5 - Retirez votre démonte-pneu du cric, placez l'extrémité de la clé sur l'un des écrous de roue du pneu et tournez le fer pour le dévisser. cette noix. Répétez jusqu'à ce que toutes les noix soient enlevées. Retirez la roue de la voiture.
Étape 6 - Retirez la tige de valve du pneu en le dévissant à l'aide d'un extracteur de tige de valve.
Étape 7
Placez la roue à fond le sol, de sorte qu'il repose sur le côté. Sautez de haut en bas autour du flanc du pneu pour casser l’adhérence du bourrelet sur la jante.
Étape 8 - Calez un tournevis à tête plate sous le flanc du pneu et faites levier pour enlever la gomme. sous la jante jusqu'à ce qu'il repose sur le flanc du pneu. Gardez les pneus en caoutchouc hors de portée jusqu’à ce qu’un des côtés du pneu soit libre et repose à l’extérieur de la jante.
Faites basculer le pneu et appuyez fermement de l’autre côté du flanc du pneu, jusqu’à ce que l’autre côté le pneu est gratuit. Cela devrait être suffisant pour libérer le pneu, mais vous devrez peut-être dégager les zones rebelles avec le tournevis.
Les articles dont vous aurez besoin
Clé pour enjoliveur ou substitut
Bloc de roue (recommandé)
Fer à repasser
WD-40 (possible)
Cric
Outil de dépose de tige de valve
tournevis à tête
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