Les ventes de pneus à profil bas augmentent et les fabricants augmentent constamment leur offre de profil bas. Pour certains yeux, ils sont élégants et sexy, mais pour d'autres, ils sont anathèmes. Pour les conducteurs sportifs qui aiment pousser leur voiture à la limite, ils offrent une meilleure maniabilité au prix d'une conduite moins confortable et d'une plus grande exposition aux dommages. Pour le conducteur moyen, leurs avantages sont plus difficiles à discerner.
Qu'est-ce qu'un pneu à profil bas?
Un pneu à profil bas est un pneu avec un flanc plus court qu'un pneu traditionnel et un pneu plus large. bande de roulement. Lorsque vous le regardez directement de côté, la distance entre la jante et la bande de roulement est plus courte. Les fabricants expriment le profil d'un pneu en tant que "rapport d'aspect", ce qui est indiqué dans le code sur le flanc du pneu. Le code est divisé par une barre oblique - par exemple 195 /55R15V. Le nombre suivant la barre oblique indique le rapport de format. Plus le nombre est petit, plus le profil du pneu est bas.
Avantages
Certaines personnes achètent des pneus à profil bas parce qu'elles aiment leur look. Mais, du point de vue de la conduite, la raison principale est l'amélioration de la maniabilité à grande vitesse. Parce qu'ils sont plus larges, les pneus à profil bas offrent une meilleure adhérence et une meilleure réactivité dans les virages. Les grandes jantes qui vont avec (si les jantes avaient la même taille que les normales, le diamètre total du pneu serait plus petit) permettent également des freins plus puissants. Cela vous permet de vous arrêter plus rapidement, ce qui est un avantage si vous conduisez très vite.
Inconvénients - Si votre voiture a été conçue pour rouler sur des pneus à profil bas, elle risque d’être moins stable si elle est équipée de leur. Dans toutes les voitures équipées de pneus à profil bas, vous éprouverez certainement une conduite plus dure qu'avec des pneus traditionnels et vous sentirez toutes les irrégularités de la surface de la route. Les flancs et les jantes risquent davantage d'être endommagés. Les pneus à profil bas sont un choix particulièrement médiocre si vous vivez dans la ceinture de neige, car ils offrent beaucoup moins d’adhérence sur les surfaces enneigées.
Considérations - D'un point de vue strictement pratique, pour la plupart des conducteurs, faible Les pneus à profil ne sont franchement pas un choix idéal. La plupart d'entre nous conduisons à des vitesses très contrôlées ou sur des autoroutes conçues pour des vitesses élevées dans les voitures équipées de pneus ordinaires. Mais si vous aimez vous rendre sur les routes sinueuses de votre montagne la plus proche et le laisser déchirer, des pneus à profil bas vous donneront certainement la puissance de virage à laquelle vous aspirez. Et si vous aimez tout simplement leur apparence, qu’importent quelques bosses supplémentaires?
Si vous les achetez - Achetez un ensemble complet. Ne mélangez jamais des pneus à profil bas et des pneus ordinaires sur le même véhicule.
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