L’embrayage utilisé par votre Yamaha Raptor 350 fonctionne par frottement généré par un empilement de plaques d’acier et de fibres à ressorts. Lorsque l'embrayage est en prise, ces plaques sont poussées contre un logement monté à l'extrémité du vilebrequin du moteur. Cela transfère la puissance du moteur à la transmission. Lorsque les disques d’embrayage sont usés, ils commencent à glisser les uns contre les autres, ce qui provoque un retard de puissance qui affecte les performances et la sécurité de votre Raptor. Vous devez remplacer les disques d’embrayage et leurs ressorts dès que vous sentez que l’embrayage glisse.
Dépose
Étape 1
Placez votre Raptor 350 dans une aire de travail plane et de niveau. . Retirez le siège et dévissez le bouchon de remplissage du réservoir d'huile situé entre les rails du siège. Placez un bac de vidange sous le moteur, puis dévissez le bouchon de vidange de la partie inférieure du carter moteur, à l'aide d'une douille de 21 mm et d'une clé à douille. Laisser le moteur se vider complètement, puis visser le bouchon de vidange en place. Serrez le bouchon à l'aide d'une clé dynamométrique à 31 pieds-livres.
Étape 2
Desserrez le contre-écrou de réglage du câble d'embrayage inférieur situé sur le bras de dégagement de l'embrayage au-dessus du couvercle du carter droit, à l'aide d'un Clé à molette de 12 mm. Tournez le tendeur de câble dans le sens des aiguilles d'une montre pour desserrer le câble d'embrayage, puis tirez l'extrémité du câble hors de l'encoche ménagée dans le bras de dégagement. Tournez le bras de déverrouillage de l'embrayage dans le sens antihoraire pour libérer la tige de poussée de l'embrayage interne. Retirez le couvercle de carter moteur droit et le joint d'étanchéité à l'aide d'une clé Allen de 5 mm ou d'une douille de 8 mm. L'embrayage sera maintenant exposé à l'extrémité du vilebrequin.
Étape 3
Retirez les boulons du ressort de l'embrayage, situés au centre du plateau d'embrayage extérieur en forme d'étoile, à l'aide d'une douille de 10 mm. Retirez les ressorts d’embrayage et le plateau d’embrayage extérieur de l’embrayage. Poussez le roulement et la tige d'embrayage hors du plateau d'embrayage extérieur.
Maintenez l'ensemble embrayage en place à l'aide d'un outil de support d'embrayage. Retirez l’écrou du centre du moyeu d’embrayage, la plaque qui retient les plaques d’embrayage, à l’aide d’une douille de 19 mm. Tirez le bossage d'embrayage et les plaques d'embrayage hors de l'ensemble embrayage. Au total, il y aura 13 disques d’embrayage et deux coussins à ressort dans la pile de plaques.
Installation
Étape 1
Faites tremper les nouveaux disques d’embrayage en acier et fibre dans SAE 10W-30 Huile moteur de qualité SE pendant 10 minutes.
Étape 2
Faites glisser les quatre premiers disques d’embrayage dans l’embrayage dans l’ordre suivant: plaque en fibre, plaque en acier, plaque en fibre, plaque en acier. Placez un nouveau coussin à ressort sur la dernière plaque, puis ajoutez quatre autres plaques dans le même ordre. Placez un autre ressort amortisseur sur la dernière plaque, puis installez la plaque restante dans le même ordre, en terminant par la plaque en fibres finale.
Étape 3
Poussez le moyeu d'embrayage sur les disques, en l'alignant. 'puits à ressort avec les tiges à ressort à l'intérieur de l'embrayage. Maintenez fermement l'ensemble embrayage et serrez l'écrou du moyeu d'embrayage à 56 lb-pi.
Étape 4
Poussez la tige et le roulement de l'embrayage au centre du plateau d'embrayage extérieur. Poussez les nouveaux ressorts d’embrayage sur les pots de ressort, puis placez le plateau d’embrayage extérieur sur les ressorts d’embrayage. Vissez les boulons à ressort en place et serrez-les à 7,2 lb-pi.
Étape 5
Réinstallez le couvercle du carter droit, puis tournez le bras de débrayage de l'embrayage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous sentiez une résistance, indiquant que le bras de déverrouillage a engagé la tige d’embrayage. Serrez les boulons du couvercle du carter droit à 7,6 kg.
Étape 6
Glissez l'extrémité du câble d'embrayage dans le bras de déverrouillage de l'embrayage. Tournez le dispositif de réglage du câble d'embrayage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour serrer le câble, puis serrez le contre-écrou du dispositif de réglage du câble.
Dévissez le bouchon de remplissage du réservoir d'huile. Remplissez le réservoir d'huile avec 2,5 litres d'huile moteur, puis vissez le bouchon de remplissage d'huile.
Conseil
Un embrayage glissant peut également être causé par un câble d'embrayage trop serré, qui maintient l'embrayage. une position semi-engagée. Desserrer le câble d'embrayage et voir si le glissement se produit à nouveau, avant d'essayer de remplacer l'embrayage.
Avertissements
Ne montez pas sur votre Raptor 350 si vous pensez que l'embrayage glisse. Un embrayage glissant n'est pas fiable et peut entraîner une perte de contrôle. Si l'embrayage patine, il s'agrippe brusquement.
Conservez l'huile de moteur usée dans un récipient scellé, hors de la portée des enfants et des animaux, jusqu'à ce qu'elle puisse être amenée au centre de réparation Yamaha ou au magasin de pièces automobiles Yamaha le plus proche.
Articles dont vous aurez besoin
Bac de vidange
Douilles de 8, 10, 19 et 21 mm
Clé à douille
Clé dynamométrique
3 pintes, huile moteur grade SAE 10W-30
7 disques d’embrayage en fibre optique
6 disques d’embrayage en acier
3 coussins à ressort
5 ressorts d'embrayage
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