Les procédures et le matériel de réglage des embrayages de tous les Big Twins et Sportsters Harley-Davidson fabriqués depuis 1990 sont identiques. Une fois que vous avez appris à régler l’embrayage de votre vélo, vous pouvez régler l’embrayage de toute Harley récente. Et, avec au moins un œil et la moindre intelligence pratique, vous verrez rapidement comment ajuster l'embrayage de n'importe quelle Harley fabriquée depuis la Seconde Guerre mondiale. Il n’existe que deux spécifications de réglage d’embrayage pour votre Custom 1200 Sportster. La première consiste à ajuster le levier du câble au jeu libre de 1/8 de pouce. La seconde consiste à desserrer la vis de réglage de l’embrayage d’un demi-tour au maximum. Voici comment vous y rendre.
Écrou de réglage de câble d’embrayage
Soutenez votre Sportster sur un cric de moto ou fixez la roue avant dans un cale de moto ou une pince de moto de manière à ce que le vélo soit complètement à la verticale. Passez votre main sur le câble qui se fixe au carter d’embrayage jusqu’à ce que vos doigts trouvent un soufflet en caoutchouc noir en forme de soufflet. Tirez ce soufflet noir vers le haut pour exposer un écrou court appelé écrou de réglage de câble et un long écrou appelé écrou de blocage de réglage de câble. À l'aide des deux mains, faites glisser une clé plate sur les deux écrous et tournez les écrous dans des directions opposées.
Desserrez le câble d'embrayage
Retirez les clés lorsque les écrous sont desserrés. Tournez le petit écrou de réglage du câble d’embrayage avec vos doigts jusqu’à ce que l’écrou se trouve en haut du filetage et que le câble d’embrayage soit complètement détendu. Tirez le manchon noir sur le câble d'embrayage près du levier d'embrayage pour l'éloigner du carter d'embrayage. Pulvérisez un lubrifiant pour câble d'aérosol dans le manchon afin qu'il coule sur le câble d'embrayage.
Retirez le cache de protection - Tracez deux lignes sur le cache de protection qui s'étendent sur la protection principale, avec un crayon gras ou marqueur similaire, vous pourrez ainsi remettre le couvercle de derby exactement à la même position plus tard. Retirez les six vis à tête Allen qui maintiennent le couvercle du derby dans le couvercle principal avec une douille Allen et une clé à douille. Enlever le couvercle. Retirez le joint et jetez-le.
Réglez l'embrayage
Séparez les plaques d'embrayage en serrant la vis de réglage de l'embrayage, exactement au centre de l'embrayage, à l'aide d'une clé Allen. Desserrer la vis de réglage de l’embrayage d’au moins quatre tours. Serrez lentement la vis de réglage de l’embrayage jusqu’à ce qu’elle s’efface complètement. Dévisser la vis de réglage d’embrayage d’un demi-tour à un tour complet.
Remplacer le cache du derby
Placez un nouveau joint d’étanchéité du cache du derby à l’intérieur du cache pour que le logo Harley rouge sur le joint fasse face au Embrayage. Alignez les trous dans le joint et le couvercle. Replacez le couvercle du derby dans la position exacte où il se trouvait lorsque vous l’avez retiré, en utilisant les traces de crayon gras comme guide. Remettez en place et serrez les six vis du couvercle de derby avec une douille Allen et une clé à douille.
Réglez le câble d’embrayage
Resserrez l’écrou de réglage du câble d’embrayage jusqu’à ce que le câble d’embrayage se repose dans le boîtier. pas de jeu libre dans le levier d'embrayage. Desserrez l'écrou de réglage du câble d'embrayage d'un demi-tour à la fois jusqu'à ce qu'il reste un jeu libre dans le levier d'embrayage avant de ressentir une tension. Immobilisez l’écrou de réglage du câble d’embrayage à l’aide d’une clé plate et serrez simultanément le contre-écrou de réglage de câble avec une deuxième clé plate jusqu'à ce que les deux écrous soient parfaitement emboîtés. Remplacez le soufflet de réglage du câble d’embrayage.
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