Si vous n'êtes pas vraiment enclin à la mécanique, le seul moyen sûr de savoir pourquoi votre voiture fait un bruit horrible est de mécanicien pour un diagnostic. Mais si vous êtes toujours curieux, vous pouvez faire une petite enquête à faire vous-même. Un bruit de meulage est le plus souvent associé à des problèmes de freins, de roulements de roue, de pompes à eau, d'alternateurs et de pompes de direction assistée.
Étape 1
Démarrez la voiture. Si le bruit de la mouture commence tout de suite ou est présent chaque fois que le moteur tourne, ouvrez le capot. Si le meulage n’a pas encore commencé, passez à l’étape 3.
Étape 2
Ouvrez le capot. Si vous ne pouvez pas identifier l’alternateur, la pompe à eau et la pompe de direction assistée, reportez-vous au manuel du propriétaire de votre voiture jusqu’à ce que vous sachiez quoi. Prenez un bout de tuyau et placez une extrémité à votre oreille. Pointez l'autre extrémité vers l'alternateur, puis vers la pompe à eau et enfin vers la pompe de direction assistée pour voir si vous pouvez localiser la source du bruit. Si l'une de ces trois personnes est coupable, elle devra probablement être réparée ou remplacée.
Étape 3
Commencez à conduire. Écoutez attentivement lorsque vous touchez les freins. Si le meulage se produit lorsque vous freinez légèrement et s’aggrave lorsque vous freinez plus fort, vous avez peut-être usé des plaquettes de frein. C'est facile à confirmer. Il suffit de regarder les plaquettes de frein pour voir combien d'épaisseur est laissée. Si vous en êtes au dernier quart de pouce, il est temps de vous remplacer. Si vous ne savez pas à quoi ressemble le patin de frein, consultez à nouveau le manuel de votre propriétaire.
Étape 4
Continuez à conduire si les freins ne sont pas la source du bruit. Tournez à droite et à gauche. Si vous n'entendez le bruit que lorsque vous effectuez l'un de ces virages ou si le bruit s'aggrave lorsque vous effectuez un virage, le problème est probablement lié au roulement de roue. Si tourner dans un sens rend le bruit plus fort et que tourner dans l'autre sens le rend plus silencieux ou le fait disparaître complètement, il s'agit presque certainement d'un roulement de roue. C’est un problème de sécurité énorme qui doit être traité immédiatement par un mécanicien professionnel.
Confiez la voiture à un mécanicien si vous ne possédez pas les compétences ou les outils nécessaires pour réparer la voiture vous-même, ou si vous ne parvenez pas à identifier la source du problème. Bruit de broyage. Recherchez un mécanicien qui appliquera vos frais de diagnostic à vos réparations pour obtenir une bonne affaire.
Avertissements
Un roulement de roue défectueux peut provoquer le décrochage de votre roue pendant que vous conduisez; n’attendez pas pour le faire réparer.
Un mauvais alternateur ou une mauvaise pompe peut vous laisser coincé. Ne quittez donc pas la maison sans votre téléphone portable si c'est le problème.
Les patins de freins usés peuvent éventuellement égratigner vos rotors, ce qui peut plus que doubler le coût de leur remplacement.
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