Le GSX-R est un vélo de sport fabriqué par Suzuki. La série de motos GSX est très recherchée dans les rues et les courses. La suspension de ces vélos est facilement ajustée par le mécanicien de l’arrière-cour ou le passionné de vélo du week-end. Lorsque vous ajustez la suspension, n'oubliez pas de tenir compte des conditions de la route, du type de conduite que vous faites, de votre poids et du poids de tout ce que vous transportez. Les ajustements plus raides (moins de rebond) sont la règle générale lorsque vous conduisez de manière agressive ou en course, et des ajustements plus doux sont nécessaires pour une conduite décontractée.
Étape 1
Réglez la hauteur de la conduite avant en décrochant votre triple. pince et glisse le tube de fourche vers le haut ou vers le bas, en fonction de la manière dont vous souhaitez l’ajuster. Ce paramètre dépend de votre taille. La pince triple est le support qui maintient le guidon en place et se situe directement au-dessus de la fourche du vélo.
Étape 2
Réglez la hauteur de la conduite arrière en tournant les deux gros écrous hexagonaux juste en dessous de la partie arrière. choc. Cela dépendra également de votre taille.
Étape 3
Réglez la précharge de l'avant en ajustant le gros écrou situé au sommet du tube de la fourche. Vous devrez ajuster ceci si votre suspension est en train de fondre (compression complète sur les bosses) ou si votre fourche se renverse (rebondissant).
Étape 4
Réglez la précharge arrière en tournant le haut du collier. le sommet du printemps. Vous remarquerez les encoches sur le col que vous pouvez utiliser comme incréments. Vous aurez besoin d'un outil d'ajustement du col pour l'ajuster. Réglez l'affaissement sur 30 mm pour une utilisation sur route et sur 25 mm pour une utilisation sur piste.
Étape 5
Réglez le rebondeur avant en ajustant la petite vis située sur l'écrou pour régler la précharge. Réglez le rebond de sorte que, lorsque vous appuyez sur votre vélo, il ne rebondisse pas plus haut que sa hauteur de repos normale.
Étape 6
Réglez le rebondeur arrière situé au bas de l'amortisseur arrière. . Réglez le rebond de sorte que, lorsque vous appuyez sur votre vélo, il ne rebondisse pas plus haut que sa hauteur de repos normale.
Étape 7
Réglez l’amortissement à la compression arrière en faisant pivoter la vis située en haut de l'amortisseur arrière. Faites tourner la vis dans le sens antihoraire et comptez le nombre de clics que vous entendez. Ensuite, faites-le pivoter pour revenir à la moitié de ce nombre de clics. Si vous entendez huit clics, faites-le pivoter à nouveau pendant quatre clics.
Étape 8
Réglez l’amortissement à la compression du front en ajustant la vis située au bas de la fourche. Faites tourner la vis dans le sens antihoraire et comptez le nombre de clics que vous entendez. Ensuite, faites-le pivoter pour revenir à la moitié de ce nombre de clics. Si vous entendez huit clics, faites-le pivoter à nouveau pendant quatre clics.
Utilisez votre vélo et réglez chacun des composants à votre guise. Ce n’est pas une science exacte et il faudra quelques essais et réglages après vos balades pour trouver les réglages parfaits.
Les éléments dont vous aurez besoin
Jeu de douilles
Tournevis
Outil de réglage du capuchon
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