Si vous avez déjà rempli vos pneus avec de l'azote pur, vous réalisez les avantages que procurent les pneus à l'azote. Vous économisez non seulement de l'essence, mais vos pneus sont plus froids et l'air s'échappe moins souvent que les pneus ordinaires. Néanmoins, l'azote s'échappe du pneu après un certain temps et doit être rempli à nouveau. Trouvez un revendeur d’azote local pour faire le plein d’azote dans vos pneus. Cependant, il est également sûr d'ajouter de l'air comprimé aux pneus remplis d'azote.
Étape 1 - Retirez l'enveloppe de protection qui protège la tige de valve de votre pneu. Consultez le manuel de votre voiture pour savoir comment enlever les enjoliveurs. Certains véhicules peuvent ne pas avoir de cache-moyeux protégeant la tige de soupape. Ne retirez pas l'enjoliveur sauf si nécessaire.
Étape 2
Localisez la tige de soupape. Les pneus remplis d’azote peuvent avoir une tige de valve de couleur verte vif ou de couleur différente pour les différencier des pneus ordinaires. Inspectez la tige de la valve pour tout dommage ou fuite. Si la tige de soupape est endommagée ou présente une fuite, prenez votre véhicule pour le remplacer.
Étape 3 - Retirez le capuchon de la tige de soupape. Tirez le capuchon directement sur la tige de la valve. Pour éviter toute rupture ou fissure, ne tordez pas et ne secouez pas la tige de la valve.
Étape 4
Placez le manomètre pour pneu sur la tige de la valve. Vérifiez l’indice psi du pneu et comparez-le à l’indice psi suggéré par le fabricant. N'ajoutez pas d'air dans le pneu si la jauge de pression du pneu se situe dans les limites du psi suggéré. Si le pneu ne nécessite pas d'air supplémentaire, remplacez le capuchon de la valve.
Étape 5
Mettez le compresseur d'air en marche. Assurez-vous que la pièce jointe au compresseur d’air est conçue pour la vanne. Placez le compresseur d’air sur la tige de la valve et appuyez doucement. Ne forcez pas le compresseur sur la vanne, vous risqueriez d’endommager la tige de la vanne.
Étape 6
Maintenez la fixation du compresseur sur la tige de la vanne pendant environ 15 secondes. Revérifiez le psi. Continuez à remplir le pneu avec de l'air toutes les 15 secondes, jusqu'à ce que le pneu atteigne la pression désirée.
Lorsque la pression du pneu est dans la plage suggérée, fermez le compresseur d'air et remplacez la tige de valve et le couvre-moyeu. Répétez le processus avec tous les pneus.
Avertissement
Vérifiez souvent la pression des pneus. Si certains pneus sont remplis d'azote pur et d'autres avec de l'air ordinaire, le taux de fuite d'air sera différent dans les pneus.
Articles dont vous aurez besoin
Compresseur d'air
Manomètre pour pneus
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