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Comment supprimer les joints CV dans un PT Cruiser

Le PT Cruiser allie le style de fourgonnette classique à la technologie actuelle. Lorsque le Cruiser a été introduit pour la première fois en 2001, le monde de l’automobile s’enflammait. Le PT Cruiser a fait l’objet de diverses versions, notamment d’un wagon, du coupé à deux portes et d’un cabriolet à deux portes. Le PT Cruiser est un véhicule à traction avant, ce qui signifie que le moteur est soutenu par une boîte-pont qui entraîne une paire de demi-arbres d’essieu. Ces demi-arbres utilisent des joints homocinétiques pour leur permettre de tourner à n’importe quel angle lorsque vous conduisez. En cas de défaillance d'un joint homocinétique, remplacez-le ou remplacez le demi-arbre.

Étape 1

Bloquez une roue arrière à l'avant et à l'arrière. Desserrez les écrous de roue sur la roue à travailler en les tournant dans le sens antihoraire avec la clé à ergot sans retirer les écrous de roue.

Étape 2: Placez le cric sous le cadre, derrière la roue avant, et soulevez le véhicule jusqu'à ce que la roue avant efface le sol. Placez le support sous le cadre derrière la roue avant et abaissez la voiture sur le support. Retirez la roue avant.

Étape 3

Redressez et retirez les goupilles fendues de l'arbre d'essieu et de l'écrou de la rotule à l'aide de la pince à bec long.

Étape 4

Enlevez le verrou d’écrou du moyeu et la rondelle élastique du moyeu, en les tirant tout droit à la main. Conservez-les de côté pour pouvoir les réutiliser.

Étape 5

Retirez l'écrou de moyeu en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'une grande douille et d'un cliquet. Si le véhicule est équipé de freins ABS, retirez le capteur de vitesse en appuyant sur le clip de verrouillage et en tirant le connecteur tout droit hors du capteur. Sécurisez le connecteur en l'enroulant autour de la bobine de jambe la plus basse.

Étape 6 - Retirez l'écrou de fixation du joint à rotule en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé. Insérez le levier entre le bras de suspension inférieur et la fusée d'essieu. Soulever le bras de commande tout en poussant sur la fusée de direction avec le levier. Utilisez le fil pour soutenir le demi-arbre d'essieu à partir de la bobine de jambe de force la plus basse.

Étape 7

Tirez sur la fusée d'essieu et le moyeu tout en poussant vers l'intérieur de l'arbre d'essieu jusqu'à ce que la fusée d'essieu dégage l'extrémité le bout d'arbre d'essieu.

Étape 8

Retirez le demi-arbre d'essieu de la boîte-pont. Pour l’arbre du côté passager, placez le poinçon de dérive contre le joint du trépied, entre le joint et la boîte-pont. Frappez le poinçon avec le marteau pour retirer le joint de la boîte-pont. Pour l'arbre d'essieu du côté conducteur, insérez le poinçon dans la rainure du joint de trépied intérieur et frappez le poinçon avec force pour déloger le joint du pignon latéral. Ce processus est facilité en tirant vers l'extérieur sur l'arbre d'essieu tout en frappant le poinçon. Retirez l'arbre d'essieu du véhicule.

Étape 9

Insérez l'arbre cannelé du joint de trépied dans l'ouverture d'essieu de la boîte-pont et alignez les cannelures de l'arbre d'essieu sur les cannelures du pignon latéral. Poussez l’axe d’essieu fermement dans la boîte-pont jusqu’à ce qu’il soit bien en place. Testez le positionnement des anneaux d'arrêt de l'arbre d'essieu en essayant de retirer l'arbre d'essieu de la boîte-pont. Si l'anneau élastique est correctement installé et engagé, vous pourrez retirer l'arbre.

Nettoyez toute la saleté, les débris et l'humidité des cannelures du moyeu de la fusée d'essieu et du moyeu. Tirez le porte-fusée assez loin pour insérer la broche d'essieu dans l'ouverture du moyeu. Pour terminer l'installation, inversez les étapes 1 à 6. Serrez l'écrou du joint à rotule à 70 lb-pi. Serrez l’écrou d’arbre à 180 pieds-livres et les écrous à 100 pieds.

Conseil

Il est possible de reconstruire vous-même le joint homocinétique, mais il est plus efficace de remplacer l’arbre une assemblée.

Avertissement

Garez votre PT Cruiser à plat et serrez fermement le frein de stationnement avant de commencer ce type de travail.

Objets dont vous aurez besoin

2 poulies à molette

Clé à molette

Jack

Mât à crémaillère

Pince à bec long

Jeu de clés

Jeu de douilles

Clé à rochet

Barre de levier

Fil de câble de 2 pieds

Poinçon Drift

Clé dynamométrique