Alors que les experts en automobile recommandent d’utiliser quatre pneus similaires sur un véhicule, et en particulier le type le mieux adapté au véhicule, des exceptions sont autorisées dans certaines limites. Des problèmes peuvent survenir à l’intérieur de ces limites, et en particulier lorsque celles-ci sont dépassées. Elles ont des effets aussi inoffensifs que de rejeter les relevés de l’indicateur de vitesse ou aussi dangereux que de créer des problèmes de direction, de freinage et de conduite. Les variations de pneus peuvent également endommager le véhicule.
Problèmes de manipulation
La largeur et la hauteur des pneus peuvent varier en fonction de la largeur et de la hauteur. Toutefois, un pneu spécifique est généralement recommandé pour permettre à un véhicule de fonctionner de manière optimale. est une fenêtre de tailles qui fonctionneront en toute sécurité - un changement de taille d'environ 3% pour les voitures et de 15% pour les VUS et les camions, selon Tire Rack. Dans cette fenêtre, les effets sont principalement ressentis au niveau de la direction, du freinage, de l’accélération et de la maniabilité. Selon Jeffrey Shaffner, ingénieur en automobile, lorsque des pneus de largeur différente de celle recommandée sont utilisés, le conducteur peut sentir la voiture tirer dans une certaine direction ou remarquer des différences de virage et de freinage. L’effet le plus dramatique de la largeur des pneus intervient par mauvais temps, comme la neige, explique-t-il. Les pneus plus larges ne se comportent pas aussi bien dans des conditions de glisse. Selon Shaffner, lorsque des pneus plus grands que ceux recommandés sont utilisés, la direction semblera moins coulante et la voiture prendra des bosses plus abruptes. En outre, un véhicule peut prendre plus de temps pour atteindre sa vitesse de croisière et s’arrêter. Des pneus plus courts donnent une direction plus ferme et plus réactive, mais réduisent également la garde au sol, ce qui peut causer d’autres problèmes, dit-il. En dehors de la fenêtre de taille de pneu recommandée, les effets négatifs s'aggravent et peuvent créer un environnement de conduite imprévisible et dangereux, en particulier en cas d'urgence. En outre, des pneus trop larges peuvent user les roulements de roue et provoquer un frottement dans les passages de roue dans les virages, prévient Shaffner.
Variations de compteur de vitesse - Des pneus plus hauts ou plus courts que ceux recommandés ne vont gêner la lecture du compteur de vitesse du véhicule . Selon Miata.net, des pneus plus courts feront en sorte que l'indicateur de vitesse lise plus rapidement que le véhicule ne le fait réellement, alors que des pneus plus grands feront l'inverse: l'indicateur de vitesse lira plus lentement. En outre, Shaffner affirme que la consommation d'essence peut changer en raison du taux de déplacement des pneus - les pneus plus petits ont une consommation d'essence plus faible.
Autres effets graves
Les effets les plus graves se produisent lorsque des pneus dépareillés sont utilisés véhicule, dit Shaffner. Cela peut non seulement modifier radicalement les caractéristiques de conduite d'une voiture en abandonnant la répartition du poids d'un véhicule, mais aussi stresser et, dans le pire des cas, brûler le différentiel ou la transmission, prévient-il, en particulier si des pneus de hauteur différente sont mélangés et l’objet de l’objet boule se trouve à l’avant d’un véhicule à traction avant ou à l’arrière d’un véhicule à propulsion arrière. Encore une fois, en dehors de la "fenêtre de taille de pneu", les effets magnifient.
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