La nature généralisée des problèmes de freins dans les véhicules Subaru de tous les modèles et de toutes les années a suscité de vives inquiétudes chez les propriétaires, les concessionnaires et les agences gouvernementales. Bien que les problèmes de freinage des véhicules ne soient pas nécessairement tous dangereux, le risque de conséquences graves est élevé dans les voitures Subaru. Les symptômes de toute nature doivent faire l’objet d’une enquête approfondie.
Rappels
En 1999, Subaru a publié un rappel sur les pièces de freins de sa gamme Legacy. Les carences augmentaient le risque d'accident en ralentissant la réaction des freins. Le problème se posait principalement par temps froid et affectait les freins antiblocage de ces véhicules utilitaires sport. Un rappel similaire a eu lieu en 2002, affectant également les performances des freins par temps froid. Dans les deux cas, les concessionnaires ont remplacé les cylindres dans tous les modèles concernés, ce qui a permis de résoudre le problème.
Rotors
Des disques de frein défectueux sont un problème fréquent dans tous les modèles Subaru depuis de nombreuses années. Bien que l’entretien du rotor soit une opération de routine pour tous les véhicules, les voitures Subaru ont tendance à en avoir besoin beaucoup plus souvent, parfois tous les 15 000 kilomètres. La détérioration du rotor entraîne l'échec des inspections de véhicules et nécessite parfois un remplacement complet. Dans certains cas, les rotors sont trop endommagés pour pouvoir être retirés facilement. L’entretien du rotor de frein peut aussi avoir des conséquences sur le frein d’urgence.
Bruits
Bien que les bruits de frein ne soient pas rares dans un véhicule, les propriétaires de Subaru les trouvent souvent comme une nuisance particulièrement insaisissable. Les méthodes courantes de réduction du grincement des freins, telles que le remplacement des plaquettes, risquent de ne pas fonctionner. Au lieu de cela, les sons gênants se développent dans des conditions graves, y compris un bruit de grincement lors du freinage qui ne réagit pas correctement aux pédales. Les propriétaires signalent que les visites multiples chez les concessionnaires ne règlent pas toujours le bruit, mais qu’ils peuvent s’assurer que ce n’est pas une situation dangereuse.
Hydraulique
Certains systèmes de freinage Subaru développent une réaction «spongieuse» à la pédale, résultant d’un dysfonctionnement hydraulique. Il s’agit d’un symptôme grave, appelé saignement hydraulique, pouvant entraîner une défaillance totale des freins. Toute expérience ressemblant à cela devrait être examinée par un mécanicien qualifié dès que possible. Il est possible que le problème ne soit pas accompagné de bruit. Surveillez donc toujours les modifications de la réaction de la pédale de frein pour éviter les conséquences.
Contentieux
La longue histoire de problèmes liés aux systèmes de freinage des véhicules Subaru a entraîné de nombreuses collisions et la loi convient au fil des ans. L’achat en 1995 d’un Subaru Legacy a finalement abouti à l’affaire Kruger v. Subaru du tribunal de district américain, qui a officiellement documenté les nombreux symptômes de ces dysfonctionnements. Le National Transportation Safety Board a également formulé des recommandations de sécurité fondées sur des problèmes de freins Subaru dès 1985. Les propriétaires de tout modèle Subaru devraient rester informés de tout changement dans les performances des freins.
