Si le climatiseur de votre voiture cesse de souffler de l'air froid et semble ne souffler que de l'air, il se peut que le taux de fréon soit bas ou qu'un nouveau compresseur soit nécessaire. Tester le compresseur AC est une tâche relativement simple. vous devez simplement suivre quelques étapes simples pour déterminer si le compresseur nécessite une réparation ou un remplacement.
Étape 1
Mettez le véhicule en marche, mettez-le en mode stationnement (pour les transmissions automatiques) et engagez le arrêt d'urgence. Allumez le AC. Branchez un manomètre sur le côté bas du compresseur AC, généralement situé du côté passager du pare-feu dans le compartiment moteur. Ajouter environ 2 oz. de Fréon pour déterminer si le compresseur démarre (le cas échéant, vous entendrez un clic fort suivi d'un son de putter).
Étape 2: Interrompez l'ajout de Fréon à ce stade. Sur une journée de 75 degrés, la pression normale devrait être d'environ 38 livres. par pouce carré (psi) - connu sous le nom de "zone bleue" sur la plupart des jauges. Si le compresseur n’a pas démarré, vérifiez les fusibles, généralement situés dans la boîte à gants. Si vous avez du mal à les localiser, reportez-vous à votre manuel d'utilisation.
Vérifiez les fils du compresseur, l'embrayage magnétique et son fonctionnement. Pour ce faire, saisissez une avance du frappeur pour déterminer si l’embrayage s’engage. Vérifiez les pressostats haute et basse pression. Vérifiez le contrôle CA sur le tableau de bord. Si vous ne parvenez pas à démarrer le compresseur et que vous ne trouvez pas le problème en cas de dépannage, vous devrez peut-être remplacer le compresseur AC.
Conseil
Si vous n'êtes pas un professionnel et que vous avez un doute, installez un Un mécanicien professionnel vérifie le véhicule pour s'assurer que le diagnostic est correct avant de remplacer le compresseur AC par vous-même.
Articles dont vous aurez besoin
Manomètre
Fréon
