Même si la Nissan Quest existe depuis 1993 et a subi trois conceptions générationnelles, le remplacement des plaquettes de frein avant est resté pratiquement inchangé. Étant donné que les plaquettes de frein avant de la Quest absorbent 75% de la capacité de freinage de la fourgonnette, il est courant de remplacer les plaquettes plus souvent que les freins arrière. Selon les habitudes de freinage et la qualité des plaquettes de rechange, un ensemble devrait durer entre 20 000 et 30 000 km.
Étape 1 - Retirez le tiers du liquide de frein du maître-cylindre à l'aide d'une seringue de frein et puis jetez le liquide. Serrez le frein de stationnement et placez un coin de roue ou un bloc de bois derrière l'un des pneus arrière.
Étape 2
Faites craquer les écrous de roue sur une des roues avant à l'aide de la clé pour écrou de roue. Soulevez ce coin de la quête avec un cric, puis placez un chandelier sous le rail du cadre avant. Si vous le souhaitez, répétez la procédure pour l'autre roue avant. Terminez le retrait des écrous de roue, puis des roues.
Étape 3
Retirez les boulons de l’étrier à l’aide d’un foret Torx T-40 et d’un cliquet. Tournez les boulons dans le sens antihoraire pour les supprimer, puis mettez-les de côté. Utilisez un tournevis pour dégager l’étrier et le patin du rotor, puis utilisez une longueur de fil mécanique pour soutenir l’étrier au ressort hélicoïdal de la jambe de force. Cela empêchera l'étrier de pendre du flexible de frein pour ne pas l'endommager.
Étape 4
À l'aide d'un tournevis, libérez le dispositif de retenue de la plaquette de frein extérieur, puis retirez-le avec un autre tournevis. le logement de l'étrier. Avant de retirer le coussinet intérieur, utilisez un outil rétracteur de piston d'étrier ou un grand serre-joint en C et comprimez le piston d'étrier vers l'intérieur jusqu'à ce qu'il atteigne le fond. Le coussin intérieur agira comme une ancre pour le rétracteur ou la pince. Tirez le tampon intérieur hors du piston de l'étrier.
Étape 5
Contrôlez l'état du rotor. Des entailles ou des rainures présentes sur la surface intérieure ou extérieure du rotor indiquent qu'il est nécessaire de le remplacer.
Étape 6 - Éliminez la poussière ou la rouille présentes à l'intérieur de l'étrier autour de la zone de contact des plaquettes de frein. en utilisant une brosse métallique. Vaporisez le frein sur la même zone de l’étrier avec un frein propre et laissez-le sécher. Appliquez une légère couche de composé anti-grippant sur le coussinet, sur les surfaces de contact de l’épaisseur. Veillez à ne pas placer trop et éviter de mettre le composé sur les rotors. Si nécessaire, utilisez un chiffon et un spray nettoyant pour freins pour éliminer tout composé susceptible d’arriver sur le rotor.
Étape 7 - Installez les nouvelles plaquettes en plaçant d’abord la plaquette interne dans le piston de l’étrier, puis en installant le tampon extérieur. Assurez-vous que les clips sont bien en place ou que l’étrier et le patin ne s’ajusteront pas correctement sur le rotor. Remplacez l'étrier sur le rotor. Nettoyez les boulons de l’étrier avec une brosse métallique, puis appliquez une légère couche de composé sur la zone non filetée des boulons avant de les remettre dans les guides d’étrier. Serrez les boulons à une quinzaine de livres à l'aide d'une clé dynamométrique et du foret Torx T-40; un adaptateur peut être nécessaire en fonction de la taille de la clé dynamométrique à entraînement carré.
Étape 8
Remplacer la roue et les écrous de roue. Serrez les écrous de roue au ras du moyeu autant que possible avec la roue suspendue, puis abaissez le coin avant de la Quest. Resserrer les écrous de roue à 85 pieds livres à l'aide de la clé dynamométrique et une prise appropriée. Répétez la procédure de remplacement des plaquettes pour l'autre roue avant.
Actionnez plusieurs fois la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Cela placera les nouvelles plaquettes sur le rotor. Vérifiez et ajustez le niveau de liquide de frein du maître-cylindre en utilisant uniquement du liquide de frein neuf. Desserrez le frein de stationnement puis retirez la cale de roue ou le bloc de bois avant de faire l'essai de la fourgonnette.
Éléments dont vous aurez besoin
Jack
Les supports de cric )
Cale de roue ou bloc de bois
Seringue pour liquide de frein
Clé pour liquide de frein
Clé à écrou de roue
Entraînement de 3/8 pouce Embout Torx T-40
Clé à cliquet 3/8-inch
Tournevis à queue (2)
Fil pour la mécanique
Enrouleur de piston d'étrier large C- pince
Spray pour freins propre
Petite brosse métallique
Composé anti-grippant à base de graphite
Tampons de rechange
Clé dynamométrique avec douille
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