Lorsque vous tirez un moteur S10, vous devez utiliser l'équipement approprié avec prudence. Le moteur est lourd et devra être levé à environ 5 pieds de haut pour dégager le support du radiateur. Cela rend le déplacement du moteur par le levage difficile au mieux. La chaîne et les boulons appropriés doivent être utilisés pour éviter les ruptures. La meilleure façon de retirer le moteur est de soulever le moteur et de déplacer le véhicule de dessous le moteur plutôt que de déplacer l'élévateur. Lorsque la transmission est déconnectée du moteur, elle bascule et laisse éventuellement tomber le convertisseur de couple. Il doit être soutenu avec le cric pour plancher jusqu'à ce qu'une chaîne de support puisse être placée sous la transmission pour le maintenir à niveau.
Étape 1
Levez et maintenez le chariot sur des chandelles. Débranchez les deux bornes de la batterie. Vidanger l'huile moteur. Débranchez la tringlerie de changement de vitesse à l'aide d'une clé.
Étape 2
Retirez le cache du convertisseur de couple en retirant les boulons à l'aide de la douille appropriée. Retirez tout le convertisseur de couple pour boulonner les boulons de la plaque, en utilisant une combinaison de clé et de douille. Retirez le démarreur en utilisant un cliquet pour retirer les deux boulons.
Étape 3
Débranchez tous les connecteurs électriques de la transmission. Retirez tous les boulons du bellhousing, à l'aide d'une douille. Calez un bloc de bois entre le boîtier de la boîte de vitesses et les panneaux de plancher afin que la boîte de vitesses ne se renverse pas lorsque le moteur est enlevé.
Étape 4 - Abaissez le chariot. Vidanger le radiateur à la robinetterie. Retirez le tuyau de radiateur supérieur et inférieur à l'aide du tournevis. Retirez les vis du carénage du ventilateur, à l'aide d'une prise. Retirez les quatre boulons fixant le ventilateur à la pompe à eau. Soulevez simultanément le ventilateur et le carénage hors du véhicule.
Étape 5 - Retirez la tringle des gaz et le câble de renvoi de transmission du côté du corps de papillon ou du carburateur. Retirez la conduite de carburant à l'aide d'une clé. Retirez toutes les lignes de dépression, y compris le flexible de frein, en les retirant.
Étape 6 - Retirez le carburateur ou le corps de papillon à l'aide d'une clé pour retirer les écrous. Retirez les boulons de fixation du moteur à l'aide d'une prise. Retirez les boulons du collecteur d'échappement, à l'aide d'une prise.
Étape 7
Retirez le câblage électrique situé à l'arrière de l'alternateur et mettez-le de côté afin qu'il ne gêne pas le démontage du moteur. Déposer la jauge de pression d'huile et les connecteurs de câblage de la jauge de température du liquide de refroidissement. Retirez l’écrou de maintien du distributeur à l’aide d’une clé. Débranchez le connecteur électrique du distributeur.
Étape 8
Débranchez tous les fils de bougie d'allumage des bougies d'allumage et soulevez le distributeur du collecteur d'admission avec des fils. Débranchez tous les fils attachés au châssis et au moteur. Passez en revue le moteur, à la recherche de tout ce qui pourrait gêner son retrait. Si quelque chose est toujours connectée du moteur au châssis, débranchez-le.
Fixez le palan du moteur au moteur en utilisant la chaîne et en plaçant un boulon dans l'avant de la culasse côté conducteur, juste sous le couvercle de soupape. Placez à nouveau le boulon arrière du côté opposé arrière du moteur juste sous l’arrière du couvercle de soupape. Soulevez le moteur.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric à plancher
Supports à cric
Cliquet à entraînement par 3/8-inch
Jeu de douilles d'entraînement 3/8 "
Tournevis ordinaire
Jeu de clés
