Les PT Cruisers sont des voitures élégantes et populaires en forme de coin fabriquées par Chrysler et inspirées des fourgonnettes des années 1930. Certains des problèmes les plus courants signalés par les propriétaires de PT Cruiser sont les problèmes de ralenti de PT Cruiser - ralentis ou ralentis au ralenti - lorsque le PT Cruiser s’arrête complètement ou lorsque la climatisation fonctionne. Savoir récupérer les codes d'erreur de votre PT Cruiser ainsi que certaines connaissances de base en matière de réparation peut vous aider à résoudre les problèmes d'inactivité.
Vérifiez les codes d'erreur du PT Cruiser
Une clé pour comprendre la racine de votre PT Le problème d'inactivité du Cruiser est lié aux codes d'erreur de PT Cruiser signalés par le système informatique de bord. Pour afficher les codes d'erreur de votre ordinateur de bord, insérez votre clé dans le contacteur et réglez-la en position de fonctionnement (la position de fonctionnement correspond à la position juste avant le démarrage). Tournez la clé de la position de course à la position d'arrêt, puis répétez cette séquence une fois de plus en l'espace de cinq secondes. Tous les codes d'erreur doivent apparaître sur le compteur kilométrique. Si vous n'en avez pas, le compteur kilométrique indique «terminé». Notez que certains codes commencent par un P. Les codes liés directement aux problèmes de PT Cruiser Idle sont «Erreur 505, Le Le moteur de commande pneumatique de régime de ralenti ne semble pas fonctionner correctement »ou« Erreur 1294, Impossible de cibler le régime du moteur, recherchez les fuites de vide et les problèmes de moteur de régime de ralenti. »Si l'un de ces codes d'erreur apparaît, PT Cruiser chez le concessionnaire pour faire inspecter le moteur de commande de vitesse de ralenti. Si aucun code d'erreur lié au moteur de ralenti ne s'affiche, le remplacement de vos bougies d'allumage pourrait résoudre vos problèmes de ralenti.
Remplacement des bougies d'allumage
Le remplacement des bougies d'allumage de PT Cruiser peut être effectué par toute personne peu avertie. d'instruction. Commencez par «espacer» les nouvelles bougies d’allumage à ou près de 0,50 avec un outil d’espacement des bougies. Selon les instructions du manuel de maintenance de votre PT Cruiser, retirez le capot du moteur, puis les cinq boulons (embase de 8 mm) reliant les deux moitiés supérieures du collecteur d'admission. Retirez le tube EGR à l'aide d'une douille de 8 mm et d'une douille de 13 mm, puis débranchez le tuyau d'air de la boîte à air à l'aide d'un tournevis à tête plate et d'une douille de 13 mm, en retirant le boulon situé sous l'ouverture du corps de papillon. Faites pivoter le collecteur d’admission supérieur vers le haut et maintenez-le à l’écart avec une carte ou un autre objet. Veillez à noter le tube de rallonge raccordé au tube EGR situé à l’arrière du collecteur supérieur (le collecteur supérieur doit se déplacer lors du remplacement. éviter d’endommager le joint). Il y a aussi des fils, des capteurs et des tuyaux souples d'aspiration fixés au collecteur supérieur que vous devez éviter d'endommager. Tournez et retirez les gaines de fil de la fiche et dévissez-les avec une prise 5/8, avec une rallonge de 3 pouces. Utilisez une pince à bec effilé pour retirer les anciens bouchons. Avant d'installer les nouvelles bougies d'allumage, vaporisez un anti-grippant sur les filets. Si les fils de la fiche ont plus de trois ans ou ont dépassé 100 000 km, remplacez-les également. Insérez délicatement les nouvelles bougies d’allumage et vissez-les fermement. Avant de réinstaller la prise supérieure, essuyez-la avec un chiffon et un peu de liquide vaisselle pour éliminer l'excès d'huile. Remettez en place les gaines de câble, le collecteur d'admission supérieur et le capot du moteur dans l'ordre inverse.
