Le corps de papillon des moteurs est le corps qui régule le flux d’air dans le moteur, en réglant la quantité de carburant déversée dans le moteur. Le papillon des gaz s'ouvre lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, ce qui permet à davantage d'air de pénétrer dans le moteur et à une augmentation de la consommation de carburant. Il existe deux diamètres variables sur un corps de papillon. Le premier diamètre est le diamètre d'entrée et le second est le diamètre d'alésage du corps de papillon. L'emplacement du corps de papillon varie selon les véhicules.
Mesure du diamètre de l'entrée
Étape 1
Ouvrez le capot de votre véhicule et localisez visuellement le tube d'admission d'air. Le tube d’admission d’air passe du logement du filtre à air au corps du papillon.
Étape 2
Retirez le tube d’admission d’air à l’aide d’une clé à cliquet de 3/8-inch et d’une douille pour retirer les colliers de serrage. Faites glisser le tube d’admission d’air hors du moteur une fois la pince desserrée. (Certains véhicules ont un ressort enroulé autour du tube d'admission situé sur le corps du papillon. Ces tubes peuvent être retirés à la main.)
Étape 3 - Mesurez le diamètre intérieur à l'avant du corps du papillon. Placez un ruban à mesurer contre le trou d'entrée dans le corps de papillon et prenez une mesure de l'intérieur de l'entrée du corps de papillon. Cette mesure est connue sous le nom de diamètre d'entrée et constitue une bonne mesure si vous installez une prise d'air froid ou un compresseur sur votre moteur actuel.
Notez la mesure sur un morceau de papier. Utilisez un convertisseur S.A.E.-en-métrique si vous avez affaire à un corps de papillon étranger. Les corps de papillon des véhicules étrangers sont mesurés en millimètres et non en anglais américain. Vous pouvez trouver un programme de conversion gratuit en ligne sur votre moteur de recherche Internet.
Mesure du diamètre d'alésage du corps de papillon
Étape 1 - Retirez tous les composants d'admission d'air de votre moteur à l'aide de 3/8. -inch drive cliquet et prise. La partie du moteur exposée du côté moteur de la prise d’air est appelée le corps de papillon.
Étape 2
Retirez les quatre boulons de fixation qui maintiennent le corps de papillon en place à l’aide d’un cliquet de 3/8 . Retirez le corps de papillon à l’aide d’un petit levier ou d’un tournevis à tête plate. Tournez le corps de papillon latéralement s'il s'agit d'un corps de papillon monté verticalement. Mesurez les trous ou les ports au bas du corps de papillon. Lors de la mesure des orifices, vous mesurez le diamètre d'alésage du corps de papillon. Le diamètre de l'alésage est le diamètre intérieur de l'alésage du côté moteur du corps du papillon.
Conseil
Lors de la mesure de l'alésage du papillon, vous devez mesurer le diamètre intérieur de l'alésage du papillon, ainsi que la profondeur de l'alésage. Le diamètre de l'alésage et la profondeur sont les principaux facteurs de contrôle de la performance d'un corps papillon.
Avertissement
Ne débranchez pas le câble d'accélérateur de l'ensemble du corps de papillon, à moins que vous ne prévoyiez de le remplacer immédiatement. Le retrait du câble d'accélérateur peut entraîner des problèmes mécaniques entre la pédale d'accélérateur et le corps d'accélérateur lui-même.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble de douilles à rochet et douilles 3/8 "
Ruban à mesurer
SAE-to-metric programme de calculateur de conversion
Pièce de papier
Stylo ou crayon
Tournevis petit levier ou tournevis à tête plate
Articles connexes automobiles