Le système de freinage Ford Escape comprend des freins à disque toutes roues. Alors que les freins à disque offrent un niveau de performance de freinage plus élevé, à savoir une distance d’arrêt plus courte, le remplacement des plaquettes de frein à l’arrière présente un défi de taille par rapport au remplacement des plaquettes de frein avant. Ceux-ci sont plus faciles à remplacer en raison de la possibilité de tourner le volant pour accéder aux boulons d'étrier. Bien que plus difficile, vous pouvez changer les plaquettes de frein arrière de votre Escape avec peu d’expérience.
Étape 1
Desserrez les écrous de roue des roues arrière avec une douille de 21mm et une clé à cliquet ou un démonte-pneu . Placez la douille sur les écrous de roue et faites-la pivoter dans le sens antihoraire. N'essayez pas de retirer complètement les écrous de roue.
Étape 2
Placez le cric sous le cadre, près du pare-chocs arrière de la Ford. Soulevez le véhicule et placez le cric sous le cadre.
Étape 3 - Retirez les écrous de roue et les roues des vis de roue arrière.
Étape 4 - Retirez les deux étriers boulons sur les deux freins. Les boulons de l’étrier se trouvent sur le côté de l’étrier, à côté du réservoir de carburant. Pulvérisez les boulons d'étrier avec du lubrifiant pour chaîne s'ils sont difficiles à enlever. En raison de l'emplacement du boulon supérieur, il sera difficile d'obtenir le levier approprié pour appliquer un couple suffisant pour casser l'adhérence de la rouille.
Étape 5 - Retirez les étriers des disques de frein arrière. Placez les étriers sur les pneus arrière.
Étape 6
Inspectez les rotors. La surface du rotor doit être lisse et sinon remarquable. Si les rotors sont endommagés, remplacez-les ou refaites surface pour assurer le bon fonctionnement des freins.
Étape 7
Retirez les patins de frein usés des étriers. Les plaquettes sont accrochées aux étriers par des attaches métalliques qui peuvent être glissées des côtés de l'étrier.
Étape 8
Placez un bac de récupération sous l'emplacement de la vanne de purge du liquide de frein.
Étape 9
Ouvrez la vanne de purge du liquide de frein à l'aide d'une clé 10 mm. Placez la pince-étau autour du piston de l'étrier et de la paroi extérieure de l'étrier. Serrez le piston contre la paroi interne de l'étrier. Le liquide de frein s'écoulera de la vanne de purge dans le plateau d'égouttement.
Étape 10
Appliquez de la graisse pour frein sur le piston de l'étrier au point où il rencontre le mur de l'étrier. Cela fournira le lubrifiant approprié pour le mouvement du piston. Fermez la vanne de purge du liquide de frein avec la clé 10 mm.
Étape 11
Faites glisser les nouvelles plaquettes de frein sur les parois de l'étrier. Remettez l'étrier sur les rotors.
Étape 12
Remettez les boulons de l'étrier dans les étriers et serrez-les à l'aide de la douille 13mm et du cliquet.
Étape 13 - Remettez les roues arrière vis des roues et vissez les écrous de roue à la main.
Étape 14 - Retirez les chandelles et baissez le véhicule avec le cric jusqu'au sol.
Étape 15
Serrez les écrous de roue sur les roues arrière avec le démonte-pneu.
Étape 16
Appuyez à trois reprises sur la pédale de frein. La pédale offrira le niveau normal de résistance lorsque le liquide sera renvoyé vers les freins arrière.
Ouvrez le capot. Ouvrez le capuchon du maître-cylindre situé près du pare-brise du côté du conducteur. Remplissez le réservoir avec le liquide de frein jusqu’à 1/4 de pouce du dessus.
Conseil
Les disques de frein doivent faire l’objet d’un resurfaçage s’ils sont marqués par les indicateurs d’usure des plaquettes de frein. Si les rotors sont déformés, ils doivent être remplacés.
Articles dont vous aurez besoin
Fer à repasser
Jack
Pieds pour Jack
Douille et cliquet de 13mm
Pince à étau
Graisse de frein
Liquide de frein DOT-3
Clé 10mm
Bac d'égouttage
Lubrifiant pour chaîne (facultatif)
Articles connexes automobiles