Un frein de stationnement est un mécanisme simple conçu pour être utilisé en cas de défaillance du système de freinage principal. Le frein de stationnement sur une Ford Explorer est actionné par câble et ne nécessite aucun système hydraulique. Un simple système de poulie s'enclenche lorsque le frein de stationnement est actionné, ce qui provoque un serrage serré et uniforme du rotor pour empêcher la voiture de bouger. Les freins de stationnement sont généralement défaillants parce que le câble du frein de stationnement est rouillé, tendu ou cassé. Le remplacement d'un frein de stationnement nécessite le remplacement du câble de frein de stationnement. Un processus simple que tout mécanicien amateur sera capable de gérer avec facilité.
Étape 1: Garez votre Ford Explorer sur une surface plane et soulevez-le. l'extrémité arrière jusqu'à ce que les roues soient soulevées du sol. Sécurisez la voiture, car vous travaillerez dessous, sur des chandelles.
Étape 2
Desserrez et enlevez les écrous de roue qui retiennent les roues à l’aide d’une clé pour roue libre ou d’un démonte-pneu. Tenez fermement le volant des deux mains et éloignez-le du support de roue pour exposer le système de freinage; Répétez l'opération sur la roue arrière opposée.
Étape 3
Desserrez et retirez les deux boulons tenant le tambour de roue en place à l'aide d'une clé à douille et d'une clé à douille de 11 mm. Saisissez fermement le tambour de roue et retirez-le de la plaque d'essieu. S'il est très têtu et difficile à enlever, frappez-le avec un maillet en caoutchouc. Répétez l'opération sur la roue arrière opposée.
Étape 4
Dévissez les boulons des mâchoires de frein de stationnement à l'aide d'une clé à douille appropriée. Desserrez la vis de réglage du câble de frein d'urgence située sur la semelle de frein à l'aide d'un tournevis cruciforme et éloignez-la de la plaque d'essieu et du câble.
Étape 5 - Retirez le clip de fixation du câble de frein d'urgence à l'aide d'un tournevis plat. . Si le clip de retenue est exceptionnellement têtu, frappez l'arrière du tournevis plat avec un maillet en caoutchouc pour aider à repousser le clip de retenue du câble de frein.
Étape 6 - Tournez le ressort de la tringle de frein d'urgence dans le sens des aiguilles d'une montre et remuez le câble de frein dégagé de ses composants d'attelage. Répétez les étapes 4 à 6 sur la roue arrière opposée.
Étape 7
Suivez le câble de frein jusqu'à la barre d'équilibrage située sous le milieu de la voiture, puis débranchez le câble en dévissant l'écrou qui le maintient en place. avec une clé à molette. Détachez le câble de la barre d'égalisation et retirez-le du dessous de votre voiture.
Étape 8 - Fixez un nouveau câble de frein d'urgence à la barre d'égalisation de la même manière que vous l'avez retiré. Remontez le nouveau câble de frein et les nouveaux patins de frein dans l'ordre inverse de leur détachement. Remplacez les tambours et les roues et abaissez la voiture au sol.
Testez le frein d'urgence en le serrant, en plaçant votre voiture au point mort et en essayant de le pousser de l'extérieur.
Ce dont vous aurez besoin
Câble de frein d'urgence
Patins de frein d'urgence
Cric de voiture
Cales de support
Clé à molette ou démonte-pneu
Maillet en caoutchouc
Grand tournevis plat
Jeu de douilles
Clé à douille
Clé à molette
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