Les carburateurs de moto Kawasaki fournissent le mélange carburant-air nécessaire pour que le véhicule produise ses hautes performances. Régler et régler le carburateur sur une telle moto est le meilleur moyen d’obtenir les résultats de conduite les plus efficaces possibles. Les ajustements peuvent inclure l’amélioration du rendement du processus de mélange air-essence de ralenti, milieu de gamme et haut de gamme ou mieux adapté à l’environnement dans lequel la moto est conduite. Toutefois, le processus nécessite des tests et des tests permettant d’obtenir les réglages de carburateur corrects pour le véhicule. coureur et pour la localité où il roule.
Réglages bas régime
Étape 1
Insérez la clé dans le contact et démarrez la moto. Laissez le moteur tourner pendant cinq minutes au maximum pour réchauffer le système. Éteignez la moto. Tirez sur les clips qui maintiennent le capot du moteur sur le corps du vélo. Soulevez le couvercle pour exposer le moteur et le carburateur.
Étape 2
Redémarrez le moteur et laissez-le s'installer au ralenti. Positionnez-vous de manière à accéder au côté gauche du carburateur par rapport à son ouverture ventrale ou au plus grand trou du corps du carburateur. Localisez la vis de réglage du ralenti insérée dans le côté du carburateur.
Insérez un long tournevis à tête plate dans le haut de la vis et faites-le tourner d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre. Écoutez le moteur tourner au ralenti en tournant la vis de réglage du ralenti. Continuez à ajuster d'un quart de tour jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti le plus doucement possible.
Carburation haute vitesse
Étape 1
Coupez à nouveau le moteur. Examinez le corps du carburateur jusqu'à ce que vous trouviez la vis de réglage haut de gamme située au sommet du corps du carburateur. A nouveau, ajustez la vis d'un quart de tour à l'aide d'un tournevis à tête plate.
Étape 2
Placez la moto sur un support afin que la roue arrière puisse tourner librement sans aucun contact. Confirmez que la moto sera stable et ne tombera pas comme prévu. Mettez le moteur en marche avec la clé de contact et le bouton de démarrage. Commencez à tirer sur l'accélérateur pour augmenter le nombre de tours et la vitesse du moteur.
Étape 3
Laissez le moteur tourner et reste au ralenti pendant cinq minutes maximum à la vitesse actuelle, l'accélérateur étant maintenu en position. Arrêtez le moteur. Réglez la vis haute gamme d'un demi-tour en la faisant tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Redémarrez le moteur de la moto et appuyez à nouveau sur l'accélérateur pour augmenter la vitesse. Examinez le son du moteur et réglez la vis haute gamme d'un quart de tour en tenant compte du son du moteur à chaque fois. Écoutez si vous perdez (trop de carburant) ou si vous pleurez (trop peu de carburant). Ajustez jusqu'à ce que le moteur tourne à son niveau optimal avant que les pleurnichards augmentent en raison de la chaleur du moteur.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé de contact de la moto
Tournevis à tête plate
Support de moto
