Il était une fois le seul moyen d'obtenir une augmentation significative de l'adhérence des pneus hiver: soit d'acheter un ensemble de pneus d'hiver cloutés qui sont illégaux dans de nombreux États, ou de transporter un ensemble de pneus lourds et peu commodes. chaînes de pneus. Heureusement, le progrès technologique incessant nous a apporté un certain nombre de solutions de remplacement viables qui offrent l'essentiel de la traction des chaînes, mais sont plus silencieuses, moins dommageables pour la route et plus faciles à installer.
Les pneus modernes tels que l'Autosock ne semblent pas devoir fonctionner, mais ils fonctionnent s'ils sont utilisés correctement. Les enveloppes de pneus sont des "chaussettes" ressemblant à des résilles, qui sont glissées sur le pneu par l'avant, couvrant la bande de roulement et la zone du capuchon de moyeu. Bien que très léger, rapide et facile à installer, le revêtement des pneus se déchirera et s'usera très rapidement s'il est conduit sur une chaussée sèche. Ils sont toutefois légaux dans les 50 États et fonctionnent bien avec les systèmes ABS et de contrôle de la stabilité des stocks. L'adhérence est un peu meilleure qu'avec un pneu hiver dédié comme le Bridgestone Blizzak. Les chaussettes automatiques coûtent environ 75 USD pour un ensemble de quatre et fonctionnent bien pour la plupart des applications.
Sangles de pneu
L'une des solutions de rechange les plus éprouvées aux chaînes est le sangle de pneu comme le Go Claws. Celles-ci doivent être considérées comme la prochaine étape par rapport aux enveloppes de pneu en treillis, et offrent une bonne adhérence sur la neige et le verglas, un bon port sur chaussée sèche et un fonctionnement silencieux. Go Claws dit qu'ils ont conduit leurs produits sur des routes sèches et chaudes sur plus de 200 km sans dommages ni usure importants. Les sangles de pneu sont faciles à installer et peuvent être mises en place sans qu'il soit nécessaire de repositionner le véhicule. Pour les installer, il vous suffit d’enrouler les sangles autour de votre pneu et d’attacher les sangles de retenue devant et derrière le volant. L'ensemble de la procédure ne devrait pas prendre plus d'une minute par roue. Les sangles de pneu sont disponibles pour les véhicules utilitaires et coûtent à peu près le même prix qu'un pneu d'hiver moyen. De nombreux systèmes de courroies de pneus sont vendus en tant que "chaînes en plastique" ou "chaînes à neige non métalliques."
Bottes pour pneus
Si les bandages et les courroies de pneu en treillis ne fonctionnent pas, vous devrez jusqu'à quelque chose d'un peu plus agressif. Les bottes pneumatiques existent depuis des décennies dans des pays comme la Norvège, la Suède et la Russie et consistent essentiellement en des bandes de roulement amovibles. Pensez à votre pneu ordinaire comme un pied nu et à ces appareils comme une sorte de chaussure. SnoBootz est l’une des marques de bottes les plus populaires, avec une bande de roulement très agressive et qui convient bien à la neige profonde. Les bottes de pneu doivent être conduites pour être installées, mais elles s'enroulent très étroitement autour de la roue et ne posent pas le problème du jeu de la suspension des chaînes de pneu. Bien que coûtant environ 300 dollars par pièce, les bottes de neige vous procureront la meilleure adhérence de ce côté des pneus cloutés ou des chaînes lourdes.
