Le frein d’urgence est considéré comme inutile jusqu’au point où vos freins hydrauliques ne fonctionnent plus ou lorsque votre voiture commence à dévaler une pente raide. Un frein d'urgence est strictement mécanique, par opposition aux freins à disque ou à tambour trouvés dans les passages de roue, qui sont hydrauliques. La nature mécanique du frein à main signifie également que, contrairement aux freins à tambour ou à disque, il nécessite un réglage occasionnel.
Testez le frein à main
Étape 1
Trouver une colline ou une route en pente, puis commencez à engager le frein d’urgence.
Étape 2
Déterminez le moment où le frein d’urgence commence à s’engager. Sur une voiture standard, le frein d’urgence devrait commencer à s’enclencher dès qu’il a été actionné au tiers du chemin. Au moment où vous avez appuyé sur les deux tiers de sa course, il devrait être complètement engagé et arrêter la voiture.
Étape 3
Assurez-vous que le frein à main est complètement engagé au moment où il a été complètement enfoncé. pressé. Si le frein n’est pas complètement engagé avant d’être appuyé à fond, vous devez le régler.
Étape 4
Consultez le manuel du propriétaire pour déterminer si le frein d’urgence est censé commencer et terminer son cycle d’engagement au moment de Points inférieurs aux tiers et aux deux tiers de la descente.
Répétez ce test une fois par an pour optimiser l'efficacité des freins.
Réglez les freins d'urgence
Étape 1
Soulevez la voiture sur un ascenseur. Bien que l'utilisation d'un cric puisse être tentante, ne l'utilisez pas. Un cric de voiture est beaucoup trop instable pour supporter correctement une voiture pendant longtemps et devrait au moins être renforcé avec des béquilles de sécurité.
Étape 2
Localisez le réglage du frein d'urgence. Il se trouve sous la voiture, plus ou moins à proximité de la pédale de frein d’urgence.
Étape 3
Réglez le frein d’urgence à l’aide d’un tournevis ou d’une clé sur la marque et le modèle de votre véhicule. La conduite de freinage sera visible et, dans la plupart des cas, devra être resserrée. Pour ce faire, tournez le réglage du frein d’urgence de façon à resserrer la conduite.
Étape 4
Réessayez le freinage d’urgence en vous garant sur une route en pente et en serrant le frein d’urgence, en notant à quel point enclenche quand il a été pressé et à quel point il est complètement engagé.
Répétez la procédure de réglage jusqu'à ce que le frein d'urgence s'engage correctement. Veillez à ne pas trop serrer le frein d'urgence, car il serait toujours enclenché, ce qui endommagerait les freins hydrauliques ainsi que le frein d'urgence.
Conseil d'utilisation Les freins d'urgence deviennent plus importants à mesure que la voiture vieillit. . Les transmissions sur des voitures plus anciennes risquent davantage de glisser, ce qui oblige le véhicule à rouler librement, ce qui représente un risque énorme pour la sécurité des conducteurs et des piétons. Activez le frein d’urgence de votre voiture lorsque vous la stationnez. Mieux vaut prévenir que guérir.
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Clé à cliquet
Jeu de clés à molette
Tournevis
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