Le corps du Cavalier est composé de nombreux panneaux profilés soudés pour former un châssis rigide et léger appelé monocoque. Un sous-châssis en acier épais est boulonné à l'avant de l'uni-body et constitue le point de montage de la suspension, du moteur et de la chaîne cinématique. Lorsqu'un accident se produit, provoquant un impact important sur les roues avant, l'énergie de l'impact est transmise dans le sous-cadre et peut provoquer la flexion du sous-cadre. Cela se traduit par un véhicule qui ne peut plus être aligné avec les spécifications d'usine et peut causer une usure importante des pneus.
Étape 1
Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé de 8mm pour retirer le boulon de la batterie. Installez le renfort de support du moteur sur le canal intérieur de l'aile et faites glisser les supports vers les crochets à œil boulonnés au bloc-moteur. Accrochez les supports dans les crochets à œil et serrez les écrous sur les supports jusqu’à ce que le support supporte le poids du moteur.
Étape 2
Mettez le frein à main et les cales derrière les roues arrière. . Soulevez et soutenez l'avant du véhicule à l'aide d'un cric pour le soulever et d'un cric pour supporter le poids de la voiture. Retirez les roues avant à l'aide d'une clé à ergot pour retirer les écrous.
Étape 3
Déconnectez les rotules inférieures de la fusée de direction en retirant la goupille fendue et l'écrou du goujon avant de frapper la direction. articuler, près du goujon à rotule, avec un marteau plusieurs fois. Déboulonnez les trois supports de moteur qui relient le moteur et la transmission au sous-châssis en retirant leurs écrous et boulons de fixation de 15 mm à l'aide d'une douille et d'un cliquet.
Étape 4
Déboulonnez le petit support de retenue de la conduite de frein du devant du sous-cadre. Desserrez les boulons arrière du sous-cadre de 18 mm et déverrouillez la crémaillère du sous-cadre. Soutenez le sous-cadre avec une prise de parole. Retirez les six boulons de sous-cadre de 18 mm et deux de 15 mm à l’aide d’une douille et d’un cliquet. Abaissez le sous-châssis au sol.
Faites glisser le sous-châssis de dessous la voiture et transférez les bras de commande, la barre stabilisatrice et tout support de fixation sur le nouveau sous-châssis.
Attention
Portez des lunettes de sécurité et des gants de travail pour éviter les blessures graves. Un alignement total des quatre roues est nécessaire après cette réparation pour éviter une usure excessive des pneus et des caractéristiques de conduite instables.
Articles dont vous aurez besoin
Renfort de support de moteur Cales de roue Cric au sol Cric porte-écrous Clé à ergot Jeu de douilles Jeu de clés Jeu de tournevis Grand levier à levier
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