Le terme "dérive" désigne le survirage dans un virage et tout au long de celui-ci. La puissance du véhicule surpasse la traction du pneu, ce qui fait glisser les roues arrière selon un angle plus grand que les roues avant. Il existe de nombreuses techniques pour effectuer une dérive sur la neige avec une transmission automatique. Ces méthodes dépendent des spécifications de la transmission, de la transmission et du système de freinage du véhicule. La description suivante répertorie les étapes à suivre pour effectuer un freinage d'urgence, ou un frein à main, sur la neige qui glisse dans une courbe en utilisant un véhicule à propulsion arrière ou un véhicule à traction avant. h4> Étape 1 - Accélérer vers un virage sur une chaussée enneigée.
Étape 2
Aborder le virage de l'extérieur à une vitesse adéquate, en vous dirigeant dans le sens de déplacement prévu (vers l'intérieur la courbe).
Étape 3
Relevez le frein d’urgence et effectuez un contre-virage simultané vers l’extérieur de la courbe (contrôle dans le virage lui-même). Assurez-vous de garder votre pouce sur le bouton de desserrage du frein d'urgence, car le frein à main ne sera serré que pendant environ une à deux secondes.
Étape 4
Laissez la queue du véhicule glisser. Continuez le contre-virage et relâchez le frein à main.
Étape 5 - Attendez que le véhicule fasse face à la sortie de la courbe, puis commencez à marcher sur le pédalier d’aération.
Appliquez la pédale d’accélérateur (si nécessaire) tout en faisant marche arrière (au besoin) afin de maintenir la dérive tout au long du virage.
Conseil
Les mêmes principes de direction, de freinage /de contre-direction et d’accélération s’appliquent lorsqu’on tente cette manœuvre sans entrer dans une courbe (par exemple, dans un parking vide). lot). Il est recommandé d'utiliser un véhicule AT RWD si vous effectuez cette manœuvre, car il sera plus facile de dériver la queue et d'accélérer correctement tout au long de la dérive. La "dérive de feinte" et la "dérive de puissance" sont deux autres houillères recommandées de AT RWD.
Avertissement
Assurez-vous de conduire les véhicules dans la neige (ou dans toutes les conditions) où les autres conducteurs et les piétons ne sont pas menacés. Pratiquez cette manœuvre dans une zone très ouverte en tant que débutant (par exemple, un parking vide). Bien que cette manœuvre soit fondamentale dans le monde de la dérive, il est conseillé de s'inscrire à des cours de conduite professionnelle ou de devenir membre d'un club de drift local pour apprendre des pilotes expérimentés. Bien que la dérive des freins d’urgence dans la neige (ou dans d’autres conditions) soit une manœuvre de dérive de base, ne tentez pas de conduire si les capacités de conduite ou les normes de sécurité du véhicule ne sont pas rigoureuses.
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