Pour la division automobile de Honda, 1973 était une sorte de majorité, ce qui serait son premier succès dans l’industrie automobile, la Civic, dans les salles de montre. En 2002, la Civic s'était fermement établie en tant que leader des véhicules compacts importés. La Honda Civic 2002 était livrée de série avec un moteur de 1,7 litre de 110 chevaux et une série de moteurs en option couronnés par le moteur quatre cylindres de 2,0 litres de 160 chevaux. Le relais de pompe à carburant de la Civic 2002 est appelé relais PGM-FI et sert également de relais principal pour le véhicule. Remplacer le relais de la pompe à carburant est délicat, car Honda l'a rangé derrière la boîte à gants.
Étape 1
Ouvrez la boîte à gants et maintenez-la avec votre genou. Trouvez les bouchons de la boîte à gants de chaque côté de la boîte à gants et faites-les levier avec un tournevis à tête plate pour les retirer.
Étape 2
Laissez la boîte à gants pivoter lentement vers le bas, puis suspendez-la. par ses charnières inférieures.
Étape 3
Regardez à travers la cavité de la boîte à gants et trouvez les deux relais côte à côte. Ce sont les relais FGM-FI. Le relais N ° 1 PGM-FI, celui de gauche, commande les injecteurs de carburant, tandis que le relais N ° 2 PGM-FI, celui de droite, fait également office de relais de pompe à carburant.
Étape 4
Saisissez le relais n ° 2 et tirez-le vers l'extérieur avec un léger mouvement pour le retirer.
Étape 5
Alignez les broches du nouveau relais PGM-FI n ° 2 avec les fentes dans son réceptacle et appuyez dessus dans le réceptacle.
Soulevez la boîte à gants jusqu'à ce que les trous pour les bouchons se trouvent à l'intérieur de la cavité de la boîte à gants dans le tableau de bord. Insérez les bouchons de la boîte à gants dans leurs trous à l'intérieur de la boîte à gants et appuyez dessus jusqu'à ce qu'ils s'enclenchent.
Les articles dont vous aurez besoin
Tournevis à tête plate
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