Le système de direction assistée de votre voiture fonctionne à haute pression. Les fuites sont donc un problème courant. Pour rechercher et réparer une fuite, vous devez inspecter plusieurs points situés entre la pompe de direction et l’ensemble de l’appareil à gouverner. Sur la plupart des systèmes de direction, vous pouvez suivre des procédures spécifiques pour résoudre le problème.
Étape 1
Garez votre voiture dans un endroit sûr et ouvrez le capot.
Étape 2
Trouvez le système de direction assistée de votre véhicule en suivant la partie de la colonne de direction qui traverse le pare-feu (la paroi du compartiment moteur du côté du pare-brise de votre voiture). Suivez les composants connectés à la colonne de direction jusqu'aux roues et aux tuyaux connectés à la pompe de direction assistée et au réservoir.
Étape 3
Nettoyez les composants humides et sales autour du système de direction, à l'aide de chiffons pour atelier si la source de fuite n'est pas facilement apparente.
Étape 4
Démarrez le moteur et tournez le volant à fond plusieurs fois de gauche à droite pour augmenter la pression du système.
Étape 5
Arrêtez le moteur et inspectez le système depuis le compartiment moteur, en utilisant une lampe de poche si nécessaire. Dans certains cas, vous devrez peut-être attendre un jour ou deux pour que la fuite se révèle.
Étape 6
Recherchez les fissures éventuelles autour de la pompe de direction assistée. Si vous trouvez du liquide autour du corps de la pompe, celui-ci est endommagé et doit être remplacé. Certaines pompes sont équipées de joints internes qui peuvent être remplacés si nécessaire. Regardez également autour du réservoir et assurez-vous qu’il est en bon état; un réservoir fissuré doit également être remplacé.
Étape 7
Assurez-vous que les raccords autour des tuyaux sont bien serrés. Serrez les colliers à l'aide d'un tournevis cruciforme ou d'un cliquet et d'une douille, en fonction du type de raccord ou de collet utilisé dans votre système.
Étape 8 - Vérifiez que les tuyaux ne sont pas coupés. Si possible, passez vos doigts le long du tuyau pour trouver des zones humides cachées. Un tuyau qui fuit quelque part au milieu devra être remplacé. Si la coupe est proche de l'extrémité du tuyau, vous pourrez peut-être couper la partie endommagée et reconnecter le tuyau au composant.
Étape 9 - Vérifiez les lignes métalliques reliant l'ensemble de direction à d'autres composants. Une ligne de métal rompue doit être remplacée.
Étape 10
Inspectez les capuchons en caoutchouc situés entre les extrémités de l’appareil à gouverner et les bras reliant l’ensemble aux roues. Si du liquide fuit à l'une ou l'autre extrémité, vous devrez remplacer les joints d'étanchéité aux extrémités de l'appareil à gouverner.
Soulevez l'avant du véhicule à l'aide d'un cric et tenez-le sur des chandelles. Inspectez soigneusement l'ensemble de direction.
Avertissement
Lorsque vous remplacez les flexibles du système de direction, utilisez un flexible conçu pour résister à la pression du système. Demandez à un mécanicien quels composants du système de direction sont adaptés à votre véhicule.
Articles dont vous aurez besoin
Boutique chiffons
Lampe de poche
Tournevis cruciforme
Cliquet et douille
Cric au sol et deux chandelles
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