Ne laissez jamais dire que les constructeurs automobiles de l’Est ne savent pas apprendre par un bon exemple. Mazda utilise des numéros pour désigner ses modèles depuis longtemps, mais ce n’est que depuis quelques années que la société a fait tout ce qui était en son pouvoir pour adopter le modèle de désignation BMW. Comme la BMW série 5, la Mazda 5 est fondamentalement identique à une Mazda 3 (ou série 3) et un peu plus petite que la Mazda CX-7 (ou série 7). Et, étant mécaniquement identique à sa plus petite Mazda 3 cousine, les procédures de réglage des phares sont presque identiques. On ne peut pas reprocher à une entreprise d’être efficace.
Étape 1
Ajustez vos pneus au gonflage approprié et remplissez le réservoir à la moitié de la distance. Garer la voiture sur un terrain plat; positionnez-le de sorte que ses phares se trouvent à un mètre du mur blanc et qu’il soit garé à un angle parfait par rapport au mur. Vérifiez votre supercentre local; ces grands magasins à chaînes bleues et blanches ont généralement un parking latéral. Le trottoir à côté de l'immeuble a une largeur d'environ huit pieds et les lignes de stationnement servent de guide précieux pour que votre voiture soit parfaitement perpendiculaire au mur.
Étape 2: Prenez du ruban adhésif à une extrémité d'un pied de sol. -longue corde à la couverture de votre phare en utilisant du ruban adhésif - assurez-vous qu'il est centré juste devant l'ampoule du phare. Passez l’autre extrémité de la ficelle contre le mur, directement devant la voiture, et collez-la temporairement au mur avec un autre morceau de ruban adhésif. Répétez l'opération de l'autre côté.
Étape 3
Mesurez la distance verticale entre le sol et la corde d'un phare, ou le trottoir situé devant la voiture, si nécessaire. Transférez cette mesure sur les cordes où ils sont collés au mur, puis repositionnez-les sur le mur de manière à ce qu'ils soient parfaitement à niveau par rapport au sol.
Étape 4: Collez une troisième ficelle très longue sur le ruban. le flanc d'un de vos pneus arrière. Tirez la ficelle vers le mur et maintenez-la bien tendue. Positionnez la corde de manière à ce qu’elle touche le flanc du pneu avant et fixez-la au mur avec du ruban adhésif. Maintenant, mesurez la distance horizontale entre le fil "pneu" et le fil de phare le plus proche juste devant la voiture. Transférez cette mesure sur la guirlande de phare accrochée au mur et repositionnez le ruban si nécessaire. Assurez-vous de garder la verticale la même chose. Maintenant, la corde doit être parfaitement au niveau et droit au phare. Répétez cette procédure pour l'autre phare.
Étape 5
Passez un morceau de ruban adhésif horizontalement sur le mur, en le collant au mur de sorte que son bord supérieur touche la ficelle. Le bord supérieur de la bande est maintenant votre "ligne d'horizon". Placez un autre morceau de ruban adhésif vertical à côté des cordes, de sorte que les morceaux forment un "L". Le coude du "L" est votre cible pour ce phare.
Étape 6
Demandez à quelqu'un de s'asseoir sur le siège du conducteur de la voiture. Si vous êtes au supercentre, vous trouverez probablement quelqu'un qui restera assis pendant cinq minutes sur la promesse d'un soda par la suite. Ou quelque chose. Le mieux est d’obtenir un peu de poids dans le siège pour éviter que l’alignement des phares ne soit faussé par la suite.
Étape 7 - Faites sauter le capot et localisez les vis de réglage derrière les compartiments des phares. Si vous regardez droit derrière le phare, vous verrez deux vis à tête cruciforme vous regarder. Le plus proche de l'aile est la vis de réglage vertical; en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, le faisceau du phare se lève vers le haut, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. La vis interne est le réglage horizontal. Le sens des aiguilles d'une montre est vers l'extérieur et dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Démarrez la voiture pour que votre batterie soit chargée, puis réglez le commutateur de mise à niveau des phares sur la position "zéro", selon l'équipement de votre choix. Réglez les phares sur les feux de route. Maintenant, tournez les vis de réglage jusqu'à ce que les faisceaux de phare soient parfaitement centrés sur les coudes de vos cibles. Éteignez les lumières et revérifiez. les faisceaux doivent maintenant se centrer au moins un pied en dessous des cibles. Allumez les rayons. Si vous faites partie de ces personnes à l’esprit particulièrement civique, ajustez les feux de route de façon à ce qu’ils atterrissent à environ deux à trois pouces à la droite de la cible. Cela vous évitera d'éblouir accidentellement les conducteurs venant en sens inverse avec vos phares maintenant correctement réglés.
Les articles dont vous aurez besoin
Un tournevis cruciforme
Un mur blanc
Ruban à conduits ou ruban électrique
Yardstick
String
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