Un joint universel, également appelé joint en «U», est utilisé dans de nombreuses applications automobiles, ainsi que dans d'autres domaines mécaniques. Par exemple, un joint universel est utilisé dans les véhicules entre la barre de transmission et la transmission ou l'essieu où les barres se rencontrent à angle droit. Il existe trois modèles principaux de joints universels, chacun conçu pour une application spécifique.
Hooke
Le joint universel de style Hooke est peut-être le joint le plus connu aux États-Unis. L'articulation est constituée de deux tiges reliées au centre par une fixation à quatre broches. Les deux tiges sont minces sur la moitié extérieure et plus épaisses sur la moitié intérieure. Hooke a été conçu par Robert Hooke, conservateur des expériences à la Royal Society en 1662. Les travaux de Hooke portaient principalement sur la mécanique des horloges et d'autres instruments de mesure astronomiques.
Ring and Trunnion
The Le joint universel de bague et tourillon est conçu avec une tige femelle et une tige mâle à chaque extrémité du point de croisement central. La croix centrale est un cercle ouvert avec quatre points saillants qui percent les trous des tiges mâle et femelle. Au centre de la bague et du tourillon, un joint en U comprend une bague et un anneau de verrouillage qui aident à maintenir la croix centrale entre les tiges. L'anneau et le tourillon sont souvent vus à l'intérieur de l'arbre de transmission d'un véhicule.
Bendix-Weiss
Bendix-Weiss est un joint à rotule universel à centre creux comportant quatre petites billes de métal. Les deux tiges sont formées pour s’accrocher en une section transversale et les billes de métal reposent dans chaque alvéole de coin. Une cinquième balle, plus petite, est située au centre même du point de croisement pour aider à stabiliser tout le dispositif pendant les rotations. L'articulation Bendix-Weiss est conçue pour supporter le couple exact sur un bras de l'articulation comme sur chacun des autres bras. Cet équilibre est également utile pour les applications impliquant des véhicules lourds et complexes dans l'armée, par exemple.
