Sur une Ford Taurus, la direction assistée est contrôlée par un ensemble pignon et crémaillère, qui est le système de direction assistée le plus courant. Après plusieurs années d'usure ou d'entretien insuffisant, un système à crémaillère peut tomber en panne et doit être remplacé. Les systèmes de support et de pignon peuvent être contaminés si les flexibles se détériorent ou si le liquide de direction assistée est contaminé par des fluides extérieurs ou de l'humidité. Le remplacement d'un système de pignon et crémaillère peut être effectué avec les bons outils et quelques connaissances de base en automobile.
Étape 1
Conduisez votre voiture sur des rampes car vous devrez travailler confortablement dessous. Centrez le volant une fois que les roues sont complètement sur les rampes. Placez la voiture dans le parking et, pour éviter tout roulement, placez des horloges sur les roues derrière les pneus arrière.
Étape 2
Videz le réservoir de liquide de direction assistée dans un bac. Utilisez votre chiffon pour essuyer la saleté et la saleté éventuellement accumulées sur les flexibles de direction assistée. À l'aide de la clé à chocs, retirez les embouts de biellette.
Étape 3 - Retirez le raccord flexible reliant l'arbre de transmission de la crémaillère à la colonne de direction. L'accouplement sera logé dans une gaine de protection en plastique. Vous devriez être capable de plier le plastique en arrière pour atteindre l'accouplement, ou vous pouvez le dévisser à l'aide d'un tournevis cruciforme.
Étape 4 - Retirez les tuyaux hydrauliques du rack à l'aide de votre clé à chocs. Veillez à ne pas tourner le volant une fois les tuyaux retirés ou le liquide de direction assistée peut fuir. Ensuite, retirez les deux attaches qui maintiennent la crémaillère au pare-feu. Pour ce faire, vous aurez besoin d’une extension de prise.
Étape 5
Faites passer l’unité crémaillère par le trou d’accès situé sur le côté gauche. Retirez les tirants de l’ancienne unité, car vous les utiliserez sur la nouvelle. Mettez l'ancienne unité de côté.
Étape 6
Faites glisser le nouveau groupe pignon et crémaillère dans le trou d'accès et assurez-vous qu'il est correctement placé en position de montage. Avec l'aide, replacez l'accouplement flexible sur l'arbre de liaison du pignon et de la crémaillère situé sous le capot. Prenez votre temps pour aligner l'accouplement et l'arbre.
Étape 7
Remplacez les conduites hydrauliques tout en respectant leurs valeurs de couple. Montez le montant inférieur et remplacez les colliers gauche et droit. Placez les biellettes de l’ancienne unité sur la nouvelle.
Remplissez le réservoir de liquide de servodirection. Reculez lentement la voiture des rampes et testez la servodirection à vitesse réduite.
Ce dont vous aurez besoin
Rampes de voiture
Horloges de roue
Tournevis cruciforme
Kit pignon et crémaillère de rechange
Clé à chocs
Rag
Pan
Clé à douille avec rallonges
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