Le roulement de roue est une unité autonome sur la roue de la Ford Focus. Cela signifie que le roulement ne sera pas lubrifié pendant la routine normale de lubrification et de lubrification, car il s'agit d'un roulement scellé. Bien que cela ne se produise pas très souvent, parfois, un roulement va mal et vous devez le remplacer. Vous pouvez économiser beaucoup d'argent en effectuant les réparations dans votre propre entrée de garage ou garage.
Étape 1
Garez la voiture sur une surface plane et placez les cales de roue derrière l'arrière. roues. Desserrez l'écrou central de l'axe de roue à l'aide d'une douille et d'un rochet, mais ne le retirez pas encore.
Étape 2
Ouvrez le compartiment moteur et desserrez l'écrou central de l'arbre de jambe de force. Reculez environ 5 tours. Maintenant, soulevez la voiture à l'aide du cric automobile.
Étape 3
Placez un chandelier sous le châssis près du point de levage et soulevez-le aussi près que possible du châssis de la voiture. Retirez la roue à l'aide de la clé à ergot.
Étape 4
Retirez l'écrou de retenue du moyeu en le dévissant à la main, puis retirez l'étrier de frein à l'aide d'un cliquet et d'une douille de taille appropriée. Les broches de guidage de l’étrier sortent de l’arrière de l’étrier. Fixez l'étrier sur la jambe de suspension pour l'empêcher de pendre librement.
Étape 5
Débranchez l'extrémité du tirant et la rotule inférieure en tirant sur les goupilles fendues à l'aide de la pince, puis à l'aide d'une prise et d'un cliquet. pour enlever les écrous.
Étape 6
Séparez le moyeu de la roue du demi-arbre à l'aide de l'extracteur. Retirez le boulon de pincement de la genouillère à l'aide d'une clé à douille et de la clé à cliquet.
Étape 7 - Libérez la genouillère de la roue à l'aide du levier pour le libérer, puis retirez le moyeu de la roue et la bague de roulement extérieure à l'aide de l'extracteur de roulements. Tirez la bague intérieure du roulement avec l'extracteur de roulement.
Étape 8
Retirez la bague de serrage du porte-fusée à l'aide de la pince. Retirez la bague extérieure du roulement de la fusée de roue.
Étape 9
Appuyez sur le nouveau roulement dans la fusée de roue à l'aide d'un outil de presse, puis réinstallez le jonc d'arrêt.
Étape 10
Presser le moyeu dans le roulement de roue à l'aide de l'outil de presse. Tracez l’arbre de liaison dans le moyeu de la roue à l’aide de l’outil d’installation du demi-arbre.
Étape 11
Réinstallez la fusée de direction et serrez le boulon de pincement avec un couple de serrage maximal de 66 ft. Étape 12
Réinstallez le joint à rotule inférieur et serrez le boulon de pincement à 18 kg (37 pi), puis reconnectez l'extrémité du tirant et serrez l'écrou à 35 pi (£ 35).
Étape 13
Rattachez le frein étrier à l’aide d’une douille et d’un cliquet, puis vissez l’écrou de moyeu sur l’arbre. Serrez-le avec la clé dynamométrique à £ 232.
Étape 14
Rattachez le volant à la voiture et retirez le chandelier. Abaissez la voiture au sol.
Serrez l'écrou de la jambe de suspension centrale à l'intérieur du compartiment moteur à l'aide de la clé dynamométrique et serrez-le à 15 kg (35 pi).
Conseil Utilisez des lunettes de sécurité pour ne pas vous blesser aux yeux lorsque vous travaillez sur votre véhicule.
Avertissement
Vous pouvez retirer et réutiliser l'écrou de retenue du moyeu 4 fois. Plus que cela et vous devez le remplacer par un nouveau.
Articles dont vous aurez besoin
Cric automobile
Clé à molette
Cales de roue
Barre de levier de pression
Pinces
Outil de presse
Installateur demi-arbre
Extracteur de vitesse
Clé dynamométrique
Extracteur de roulement
Jeu de douilles métriques
Jeu de clés métriques
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