La plupart des véhicules d'occasion doivent réussir une inspection de sécurité avant d'être vendus ou transférés dans l'État du Maryland. Les stations d'inspection agréées inspectent les véhicules pour s'assurer qu'ils sont conformes aux réglementations en matière de sécurité et d'émissions. L'État définit les normes, les exigences et les procédures dans son code de droit, qui se trouve sur le site Web du Secrétariat d'État du Maryland.
Système de pilotage
L'inspecteur vérifie le système de pilotage, pour vous assurer qu'il n'y a pas de pièces desserrées, endommagées ou usées. Le volant doit être exempt de fissures ou de bris et s'il s'agit d'un volant de remplacement, il doit être équivalent à l'original.
Freins
L'inspecteur teste le système de freinage en effectuant un essai sur la route ou un équipement d'essai au la station. Lorsque le frein est serré, le véhicule ne doit pas se bloquer ni tirer vers la gauche ou la droite, et toutes les roues doivent être freinées. Une inspection visuelle est également effectuée. L'inspecteur doit retirer au moins une roue avant et une roue arrière opposée et rechercher les défauts. S'il voit un problème, il doit tirer l'autre roue sur le même essieu pour une inspection complète des freins. Il vérifie également l'état de tous les composants mécaniques pour détecter les pièces usées, manquantes ou défectueuses.
Roues /Pneus
Les inspecteurs procèdent à un contrôle visuel des pneus, recherchant ainsi l'usure, les coupures de la bande de roulement et les fissures sur le flanc. , bosses ou renflements, bris de tissu ou cordons de corps exposés ou endommagés. En outre, l’inspecteur vérifie si les pneus ne correspondent pas et s’assure que leur taille est correcte. Il vérifie que les roues ne sont pas endommagées et inspecte les boulons, les écrous et les cosses.
Système d'alimentation en carburant
Le système d'alimentation en carburant, y compris le réservoir d'essence, la pompe à essence et les tuyauteries sont inspectés. En outre, l'inspecteur vérifie que le starter, l'accélérateur et l'accélérateur fonctionnent correctement.
Système d'échappement
L'inspecteur veille à ce qu'il n'y ait pas de trous dans les joints ni sur les joints ni sur les joints, ni sur les raccords. système d'échappement. Ce système comprend le collecteur d'échappement, le silencieux, le résonateur et la tuyauterie de queue ainsi que toutes les tuyauteries reliant les différentes pièces. Il s'assure également que le système est monté correctement et correctement fixé.
Pare-chocs /ailes - Les pare-chocs sont vérifiés pour s'assurer qu'ils ne présentent pas d'arêtes vives ou de pièces brisées ou manquantes. L'inspecteur s'assure qu'ils sont montés correctement et peuvent absorber un degré raisonnable d'impact. Les pare-chocs doivent s'étendre sur toute la largeur du véhicule et être à la hauteur qui convient pour le type de véhicule. L’inspecteur vérifie que les ailes et les volets ne sont pas déchirés ou bien tranchants et qu’ils sont bien fixés au corps, assurant ainsi la couverture requise des roues et des pneus.
Éclairage /Électricité - Un contrôle visuel garantit que toutes les lampes intérieures et extérieures fonctionnent. Les clignotants doivent indiquer correctement à gauche et à droite. De plus, les lampes doivent afficher les couleurs appropriées et être montées correctement. Les feux arrière fissurés ou cassés ne sont pas autorisés. L'inspecteur vérifie l'ensemble du système électrique pour s'assurer que tous les commutateurs fonctionnent, le klaxon fonctionne, le câblage est correctement isolé, les connexions sont étanches et sécurisées, et la batterie n'est pas fissurée, cassée ou excessivement corrodée.
Windows /Miroirs
L'inspecteur vérifie que le véhicule est équipé de tous ses rétroviseurs et qu'ils sont correctement montés et peuvent être réglés pour offrir une vue dégagée. Les fenêtres doivent s'ouvrir facilement et contenir les indications du fabricant relatives aux vitrages de sécurité. Ils ne peuvent pas contenir de fissures, de copeaux ou de décoloration. Les essuie-glaces doivent fonctionner correctement et les balais ne peuvent pas être portés, manquants ou cassés.
Autres
Toutes les portes, verrous, charnières et poignées doivent fonctionner et il ne peut y avoir de bris ou de manquant. les pièces. Le compteur kilométrique et l'indicateur de vitesse doivent être connectés et fonctionnels. Les véhicules construits après 1964 doivent comporter le nombre correct de ceintures de sécurité, et elles ne peuvent pas être usées, effilochées ou cassées. L'inspecteur effectue un contrôle visuel pour s'assurer que les supports du moteur ne sont pas manquants ou cassés, et il vérifie les joints universels et à vitesse constante à la recherche de dommages et d'usure. Il ne peut y avoir de trous dans le sol ou dans le coffre.
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