Lorsque le feu stop s'allume, la plupart des gens vont chez le mécanicien. Personne ne veut que les freins échouent. Si vous avez un ABS, le défaut est souvent le capteur ABS. Ce capteur indique au système de freinage à quelle vitesse les roues tournent - et le système de freinage utilise ces informations pour vous mettre entre les freins lorsque vous faites quelque chose qui va les bloquer. Le capteur est facile à trouver et à vérifier, et vous pouvez en acheter un au magasin de fournitures automobiles pour quelques dollars. Avec un peu d’effort, vous pourriez économiser des centaines de dollars.
Étape 1
Regardez dans le manuel de votre voiture pour voir la résistance qui s’allonge. Capteur ABS. C'est 50 ohms sur la plupart des voitures. Si vous n’avez que de l’ABS sur les roues avant, vous ne contrôlerez que les capteurs des roues avant. Si vous avez de l'ABS sur les quatre roues, vous le ferez pour les quatre roues. Consulter le manuel vous dira quel arrangement vous avez. Malheureusement, vous devrez remplacer la roue et la baisser à chaque fois. Le feu stop n'indique pas quel capteur est à l'origine du problème. N'arrêtez pas de vérifier si vous en trouvez un mauvais - vous pouvez aussi bien les vérifier tous.
Étape 2
Relevez le volant que vous vérifiez et retirez-le. Le capteur ABS est une petite boîte avec un fil qui en sort. Débranchez le fil et dévissez la cartouche. Vous pouvez le nettoyer avec un chiffon avec un peu de liquide de nettoyage pour freins.
Si vous utilisez un multimètre, vous devez sélectionner la plage qui placera l'aiguille (pour la lecture projetée) au centre de l'échelle. Si le réglage de la plage est trop bas, le lecteur se positionnera pour la plupart des lectures. Si le réglage de la plage est trop élevé, l'aiguille bougera à peine pour une lecture correcte. Mettre à zéro l'ohmmètre. Cela signifie que l’appareil doit être maintenu fermement d’une main et que vous tournez le bouton de réglage du zéro jusqu’à ce que le compteur indique exactement zéro. Maintenant, placez les fils sur les broches du capteur ABS et lisez la résistance. Il devrait être très proche (dans les 10%) de la valeur indiquée dans le manuel - sinon, il est mauvais et doit être remplacé.
Conseil
Préparez votre ohmmètre, votre liquide de nettoyage pour freins et près de la roue, vous vous levez avant de commencer à vous lever. Vous ne voulez pas vous débrouiller et ensuite commencer à chercher des choses.
Avertissement
Si vous comptez vous rendre au magasin pour acheter un nouveau capteur ABS, remettez la roue en place et baissez le cric. Cela ressemble à beaucoup de travail supplémentaire, mais vous ne devriez jamais laisser une voiture bloquée en votre absence, surtout s'il y a des enfants ou des chiens.
Articles dont vous aurez besoin
Ohmmètre (ou multimètre)
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