La Corvette C4 a été produite de 1984 à 1996 par Chevrolet avec une suspension avant à bras de commande. Cette suspension comprenait des joints à rotule supérieurs et inférieurs. Les joints à rotule doivent être remplacés au fil du temps. Les joints à rotule ne peuvent pas être réparés et doivent être remplacés lorsque les bottes en caoutchouc sont fendues ou usées. Les signes d'usure peuvent inclure l'usure inégale des pneus, une mauvaise maniabilité et des mouvements de la roue avant lors de l'inspection.
Étape 1
Activez le frein à main et placez des cales derrière et devant les roues arrière. . Soulevez le véhicule à l'aide du cric, posez les chandelles et baissez la Corvette pour qu'elle repose bien sur les chandelles.
Étape 2
Retirez les roues avant à l'aide de la douille métrique et de la barre de coupe.
Étape 3
Placez le cric sous le bras de commande avant et soulevez-le pour comprimer l'amortisseur. Retirez les deux boulons de fixation de l'amortisseur au bras de suspension inférieur à l'aide d'une clé à cliquet, d'une rallonge et d'une prise. Retirez la goupille fendue de la rotule inférieure à l'aide d'une pince. Retirez l'écrou fixant le joint à rotule inférieur avec une clé métrique. Tapez doucement sur le joint à rotule inférieur avec un marteau pour le déconnecter du point de montage de la suspension. Abaissez le cric et retirez-le de la voiture.
Étape 4 - Retirez les quatre boulons qui fixent le bras de commande à la traverse. Utilisez une clé côté écrou et la clé à cliquet avec une douille côté boulon pour desserrer chaque boulon.
Étape 5 - Retirez les deux boulons de carrosserie qui fixent le bras de suspension inférieur au châssis. Utilisez un cliquet et une douille pour tourner le boulon et une clé pour fixer l’écrou. Tirez le
Étape 6
Retirez le bras de suspension inférieur de la voiture et positionnez-le dans une presse hydraulique. Utilisez la presse hydraulique pour appliquer une pression sur le haut du joint à rotule inférieur. Appuyez sur la rotule pour l'extraire par le bas du bras de suspension.
Étape 7
Appliquez une fine couche d'huile sur le bras de suspension dans le trou prévu pour la rotule inférieure. Insérez le nouveau joint à rotule dans le bras de commande. Utilisez la presse hydraulique pour insérer le joint à rotule dans le bras de suspension inférieur.
Étape 8
Réinstallez le bras de suspension inférieur dans les supports fixés au châssis. Insérez les deux boulons de fixation du bras de commande au châssis. Serrez les boulons à un couple de 96 lb-pi avec la clé dynamométrique.
Étape 9
Insérez les autres boulons utilisés pour fixer le bras de commande à la traverse. Serrer chaque boulon à 96 lb-pi avec la clé dynamométrique. Soulevez le bras de commande avec le cric pour installer les boulons de fixation de l'amortisseur. Serrez les boulons de fixation à un couple de serrage de 22 pi-lb.
Étape 10
Insérez l'axe de la rotule inférieure dans la fusée d'essieu. Installez l'écrou fixant la rotule inférieure à la fusée d'essieu et serrez à un couple de 33 pieds-livres. Insérez une goupille fendue dans la rotule inférieure et fixez-la à l'aide d'une paire de pinces.
Étape 11
Installez les roues sur les moyeux et fixez à l'aide des écrous de roue. Serrez chaque écrou de roue à un couple de serrage de 100 pieds-livres avec la clé dynamométrique.
Utilisez le cric pour sol pour retirer le support de cric et abaisser la corvette. Retirez les cales de roue et libérez le frein d’urgence.
Les articles dont vous aurez besoin
Cales de roue
Cric au sol
Cricots
Douilles métriques
Barre de coupe
Pinces
Marteau
Cliquet et rallonges
Clé métrique
Presse hydraulique
Rotule inférieure
Huile de lubrification légère
Clé dynamométrique
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