Les vibrations sont un problème assez notable du système de freinage que vous pouvez ressentir sur la pédale de frein ou sur le volant à chaque fois que vous appliquez les freins. La plupart du temps, la pulsation provient d'un disque de frein rond ou voilé. Il s’agit d’un problème grave qui peut entraîner une défaillance du système de freinage et un accident de la route dangereux. Ne négligez pas le problème. inspecter le système immédiatement en cas de secousses excessives.
Importance
Les disques de frein font partie de l'ensemble du disque de frein et constituent une surface de friction pour les plaquettes de frein, ce qui permet au véhicule de ralentir ou de ralentir. arrêtez les roues. Le rotor est généralement en fonte et, sur la plupart des modèles à traction avant, il est séparé du moyeu de la roue.
Contrôle
Vous pouvez vérifier le voile et la déformation du disque à l'aide de plusieurs outils. Montez un étrier à cadran près du rotor à disque pour vérifier le voile du disque, en reposant la pointe près du bord du rotor. Faites tourner le rotor à la main et lisez la mesure du cadran. Comparez ce numéro avec les spécifications du manuel d'entretien de votre véhicule. Pour vérifier la distorsion ou l'épaisseur du disque, utilisez un micromètre extérieur pour mesurer le disque à divers endroits autour du rotor. Comparez ces numéros aux spécifications de votre manuel de service.
Identification
Le rotor de frein est un disque en métal monté sur la roue. Selon l'année et le modèle, certains véhicules peuvent avoir des disques à disques à l'avant ou des roues avant et arrière. Les parois de friction, des deux côtés du rotor, doivent être parfaitement parallèles et d'une épaisseur déterminée. Des problèmes d'usure et de système de freinage peuvent provoquer un épuisement du disque ou des variations d'épaisseur autour de plusieurs points du rotor.
Prévention /Solution
Si le disque de frein est déformé ou déformé se trouve toujours chez le fabricant. spécifications, sa zone de friction peut être usinée pour corriger les imperfections de surface. Toutefois, les fabricants limitent le nombre de matériaux pouvant être retirés d’un disque de frein, ce qui rend nécessaire le remplacement dans certains cas.
Avertissement
Disque non rond ou déformé devient un problème grave, le corps entier de la voiture peut vibrer chaque fois que vous appliquez les freins lorsque vous conduisez. Si le disque est suffisamment mince, il accumule trop de chaleur pendant le fonctionnement et affecte les autres composants du frein, ce qui peut entraîner une défaillance du système de freinage.
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