Toute vibration ressentie lors de la conduite peut être due à un arbre déséquilibré. La conduite sur des roches ou des débris lourds provoque souvent des problèmes d’arbre d’entraînement. Les arbres d'entraînement dentés ne peuvent pas être rééquilibrés, ils doivent être remplacés. Heureusement, vous pouvez corriger les déséquilibres mineurs en équilibrant l’arbre d’entraînement, une procédure qui nécessite un minimum de pièces - uniquement des colliers de serrage. Une fois installées correctement, ces pinces agissent comme des poids qui équilibrent l’arbre de transmission, ce qui permet une conduite encore plus douce et sans vibrations.
Étape 1 - Placez la voiture sur un ascenseur et soutenez le essieu arrière pour que les roues arrière puissent tourner librement. Placez la voiture au point mort et desserrez le frein de stationnement.
Étape 2
Enlevez les roues arrière, puis installez les écrous de roue de manière à ce que les côtés plats soient contre les tambours de frein.
Étape 3
Demandez à un assistant de s'asseoir dans le siège du conducteur. Soulevez le véhicule en veillant à bien verrouiller l'élévateur.
Étape 4
Demandez à votre assistant de démarrer le moteur et de passer à la vitesse supérieure à une vitesse d'environ 40 à 50 mph. Ne courez pas trop longtemps ou à une vitesse supérieure à 55 km /h, car cela pourrait endommager le moteur ou la transmission, car il n'y avait pas de charge.
Étape 5
Levez la craie près de l'arrière de l'arbre de transmission à l'aide d'un support. pour le soutien. Soulevez-le jusqu'à ce que vous touchiez l'arbre en rotation. La marque indique l'emplacement du point lourd de l'arbre.
Étape 6
Demandez à votre assistant d'appuyer doucement sur les freins, puis arrêtez le moteur.
Étape 7
Installer deux colliers de serrage côte à côte sur l’arbre d’entraînement, en alignant l’assemblage de vis à 180 degrés en face de la marque de craie.
Serrez les colliers. Demandez à votre assistant de rallumer le moteur et d’accélérer à 40 à 50 mph. Si vous ne détectez aucune vibration, remplacez les roues, abaissez le véhicule et prenez-le sur la route pour un test. Si vous détectez des vibrations, éloignez les deux colliers de la même quantité de la même manière. Serrez les colliers et continuez jusqu'à ce que vous ne détectiez aucune vibration. Lorsque vous ne sentez aucune vibration, remplacez les roues et abaissez le véhicule pour un essai sur route.
Avertissements
Évitez tout contact avec les pièces en rotation, en particulier les patins d'équilibrage de l'arbre de transmission, car vous risqueriez d'être sérieux. Couper.
Portez toujours des lunettes de sécurité.
Vous ne pouvez pas installer de colliers de serrage sur certaines voitures en raison d'un faible jeu. Bien qu’ils puissent s’adapter, ils peuvent heurter le dessous de la carrosserie lorsque la suspension est comprimée, ce qui endommage gravement le véhicule. Reportez-vous toujours au manuel d'entretien du véhicule avant d'installer les colliers de serrage.
Éléments dont vous aurez besoin
Élévateur
Craie blanche
2 colliers de serrage à vis
