Lorsque vous effectuez des travaux d'entretien ou de reconstruction importants sur votre camion Chevy, vous vous rendez parfois compte que la charnière à ressort ne fait tout simplement plus aussi bien le travail. Vous ouvrez le capot et son poids provoque l'affaissement de la charnière et peut-être même le capot revient-il en claquant. Cela pourrait être mauvais. Après des années d'utilisation, la charnière à ressort peut éventuellement perdre sa tension et ne plus supporter le poids de la capote. Lorsque cela se produit, il est temps de remplacer le ressort hélicoïdal.
Retrait du capot
Pour pouvoir accéder à la charnière, vous devez retirer le panneau de capot. Faire ce travail n'est pas trop difficile, mais cela nécessite de l'aide. N'essayez pas de soulever et de transporter seul le large panneau de capot - c'est un excellent moyen de vous retrouver avec un dos endolori et probablement un panneau de corps bosselé et rayé lorsque vous le laissez tomber! Ouvrez simplement le capot et retirez les boulons de fixation qui le fixent au sommet des charnières. Pas besoin de briser les soudures. Retirez tous les boulons sauf un sur chaque charnière. Demandez de l'aide pour maintenir le capot ouvert avant de retirer les deux derniers boulons. Ne pas utiliser un morceau de bois ou un autre support pour maintenir le capot ouvert. Tout ce qu'il faut, c'est un coude errant pour amener le support et le capot s'écraser! Une fois les deux derniers boulons retirés, soulevez le panneau du capot et retirez-le du compartiment moteur.
Désassemblage de la charnière
Une fois le capot dégagé, il n’ya plus de charge sur la charnière ni sur le ressort de la charnière. . À l'aide d'une clé à douille, retirez les quatre boulons de fixation de la plaque de charnière du châssis du camion. La charnière sera alors libre de retirer. Si la charnière n'est pas immédiatement libre, il peut y avoir une accumulation de saleté et de graisse qui la gèle sur le châssis du camion. Il suffit de taper doucement sur la charnière avec un maillet en caoutchouc et de la détacher. Évitez d’utiliser un tournevis, un marteau à griffe ou un autre morceau de métal pour l’extraire. Le joint n’est pas très résistant et vous ne voudrez pas rayer ou abîmer le cadre en métal ou la plaque de charnière.
Retrait du ressort de la charnière
Le ressort est inséré dans la charnière entre deux languettes qui maintiennent la tension. au printemps. Tout ce que vous avez à faire est de retirer le boulon central qui fixe le ressort à la charnière. Et non, le printemps ne s'ouvrira pas. La position naturelle du printemps est de rester enroulé. Fermer la tension de libération de la charnière sur le ressort et ouvrir le capot et la charnière ajoute de la tension. C'est cette tension qui maintient la capote ouverte et supporte le poids du panneau de carrosserie en métal lourd.
