Les convertisseurs catalytiques sont de petits conteneurs en forme de silencieux remplis de tamis à mailles en platine qui éliminent les toxines des gaz d’échappement. Avec le temps, un convertisseur catalytique se remplira de dépôts empêchant les gaz d'échappement de s'écouler vers le silencieux et le tuyau d'échappement. Lorsqu'un convertisseur catalytique est bouché, le seul moyen de le débrancher consiste à retirer les tamis maillés bloqués par les dépôts. Débrancher un convertisseur catalytique est facile, mais il existe des réglementations dans certaines régions interdisant de conduire un véhicule routier avec des convertisseurs débranchés.
Étape 1
Levez le véhicule de sorte que les pneus aient au moins 24 pouces. pouces du sol lorsqu'il est soulevé. Desserrer les tuyaux d’échappement existants situés le plus près du convertisseur catalytique de manière à ce que le système d’échappement ait un jeu minimum de 1/2 pouce (brides à 4 boulons, supports d’échappement). Marquez et coupez le tuyau d'échappement de sorte qu'il y ait 3 pouces de tuyau en haut et 3 pouces en bas du convertisseur catalytique. Retirez le convertisseur catalytique de la voiture et déposez-le sur un établi ou une table.
Étape 2
Fixez le convertisseur catalytique dans un étau de table de 5 pouces de sorte que l'étau maintienne le convertisseur catalytique dans une position verticale avec l’une des sorties vers le haut et une sortie vers le bas. La sortie inférieure doit être placée sur l’un des blocs de la planche de pin afin de soutenir le convertisseur lors de l’enlèvement de la grille interne en platine et du tamis bouché.
Étape 3 - Insérez le tuyau dans la sortie supérieure du convertisseur jusqu’à ce que il repose sur le maillage à l'intérieur du convertisseur. Placez le deuxième bloc de panneaux de pin sur le tuyau inséré dans le convertisseur catalytique. Le tuyau et le convertisseur doivent être dans une position où il est facile pour vous de heurter le bloc situé au-dessus du tuyau qui passe dans le convertisseur catalytique.
Étape 4: Frappez le tableau au-dessus du tuyau. qui est inséré dans le convertisseur catalytique brusquement. La meilleure façon de retirer le filet de platine à l'intérieur du convertisseur catalytique est de faire tourner le tuyau un peu après chaque frappe. Vous pouvez utiliser l'outil Scie générale pour couper les entailles de l'extrémité du tuyau qui pénètre dans le convertisseur, ce qui fera office de dent lorsqu'il est frappé avec un marteau. Assurez-vous que l'enveloppe du convertisseur n'est pas endommagée lorsque vous frappez le tuyau. Pour que le système d'échappement fonctionne sans fuites, gardez la coquille extérieure du convertisseur exempte de trous.
Étape 5 - Retirez tous les mailles du convertisseur catalytique en faisant passer le tuyau à partir d'une extrémité. à l'autre. Le maillage se brisera en petites parties qui trouveront leur chemin au bas du convertisseur une fois que le maillage aura été entièrement détruit. Au fur et à mesure que de plus en plus de matériaux sont retirés de l'intérieur du convertisseur catalytique, celui-ci se débranche et l'air peut à nouveau traverser.
Étape 6 - Examinez l'intérieur du convertisseur catalytique pour vous assurer que autant de matière est enlevée que possible. Délogez les morceaux qui risquent de se détacher plus tard et essayez d'extraire tous les mailles du convertisseur avant de les réinstaller. Retirez le convertisseur catalytique de l'étau et ramenez-le au véhicule pour l'installation.
Souder le convertisseur catalytique débranché à l'endroit où il a été retiré, en utilisant un cric ou une béquille pour mettre la voiture en position. Comme l'échappement a été desserré avant de retirer le convertisseur, les tuyaux peuvent être déplacés pour rencontrer les tuyaux d'entrée et de sortie de l'ancien convertisseur. Soudez les extrémités de chaque extrémité des tuyaux d'entrée et de sortie du convertisseur pour réinstaller le convertisseur.
Conseil
Le débranchement des convertisseurs catalytiques avec un tuyau est une solution pour la fixation d'un convertisseur catalytique pour une course ou une sortie. applications routières, pas d'utilisation de rue.
Avertissement
Portez toujours des lunettes de protection et d'autres équipements de sécurité pour vous protéger des objets volants.
Articles dont vous aurez besoin
Convertisseur catalytique
Vice
Scies-Toutes
Marteau
Soudeur (130 amp)
Tuyau en acier de 2 pouces sur 2 pouces de diamètre
2 blocs de panneaux de pin de 24 pouces de long, 2 pouces à 4 pouces
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