Un moteur à combustion interne utilise l'allumage de carburant pour créer une compression. Les tiges de poussée à l'intérieur des cylindres sont utilisées pour faire tourner le moteur ou les arbres à cames. La valeur de tours indique les tours du moteur par minute. Si la transmission du moteur est au point mort et que les révolutions augmentent, deux choses se produisent. Premièrement, le moteur brûle plus de carburant à un rythme plus rapide, ce qui crée de la chaleur. Deuxièmement, le moteur produit plus de gaz de combustion, ce qui augmente le volume des gaz d'échappement. Vous pouvez activer votre moteur pour créer de la chaleur ou augmenter le niveau sonore de votre moteur.
Étape 1
Tournez le contacteur d'allumage pour démarrer le moteur.
Étape 2
Autorisez Laissez le moteur tourner au ralenti pendant environ une minute pour permettre à l'huile de circuler dans le moteur et de lubrifier toutes les pièces.
Étape 3
Appuyez sur l'accélérateur pour augmenter la consommation de carburant du moteur. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, le régime moteur augmente. C'est ce qu'on appelle "faire tourner" votre moteur.
Étape 4
Continuez à appuyer sur l'accélérateur jusqu'à obtenir la vitesse de moteur souhaitée. Il est déconseillé de tourner le moteur au-dessus de la ligne rouge du tachymètre, car le moteur pourrait être endommagé.
Relâcher et appuyer rapidement sur la pédale d'accélérateur pour que le moteur tourne à régime élevé et lui permette de revenir au ralenti. Cela augmentera le bruit d'échappement et vous permettra de montrer toutes les performances sonores du moteur.
Conseils
Si votre moteur est connecté à un système de poulie qui fait tourner l'alternateur, faites-le tourner pour augmenter la puissance de sortie. l'alternateur augmentera le taux de charge de la batterie du véhicule.
Faites tourner le moteur et maintenez-le à un régime modéré pour accélérer le réchauffement du moteur.
Avertissements
Le fait de tourner immédiatement le moteur après un démarrage à froid augmentera l'usure des pièces du moteur et risque de détériorer certains composants métalliques plus rapidement que prévu. Veillez à laisser suffisamment de temps à l'huile moteur pour lubrifier toutes les pièces.
N'appuyez pas sur l'accélérateur et ne le maintenez pas jusqu'au sol. Cela risquerait d’augmenter considérablement le régime moteur jusqu’au point de panne moteur.
Un limiteur de régime peut être installé sur votre véhicule pour vous empêcher de faire tourner le moteur au-delà de certaines révolutions. Atteindre à plusieurs reprises la limite de régime peut endommager votre moteur.
