Les moteurs ressemblent beaucoup au corps humain, ce qui est assez bruyant si vous écoutez suffisamment attentivement. Un gargouillis venant de sous le capot pourrait indiquer beaucoup de choses, du plus banal au plus grave. Il y a de bonnes chances que ce ne soit rien de perdre du sommeil ou une solution simple.
Gargouillement
En général, les gargouillis sont le son de l'air ou de l'eau qui circule dans votre système de refroidissement. Cela a tendance à se produire plus souvent lorsque le moteur est très chaud et est très courant après l'arrêt d'un moteur chaud. Dans ce cas, le son que vous entendez peut simplement être de l'eau et de la vapeur qui vont et viennent à la bouteille de trop-plein de liquide de refroidissement ou par les passages de refroidissement. Des bruits de gargouillis sont souvent associés à une surchauffe pour cette raison, mais vous saurez si c'est le cas en fonction de votre indicateur de température. Si le problème persiste, essayez de purger l'air de votre système de refroidissement, car les bulles d'air emprisonnées sont l'une des principales causes de surchauffe et de gargouillement. Il est courant d'entendre des gargouillis sous le tableau de bord s'il y a de l'air dans le système, provenant du cœur de l'élément chauffant. En termes de gravité, le problème pourrait se situer des deux côtés. Certains moteurs sont simplement connus pour casser, et le bruit devient plus prononcé lorsque vous installez quelque chose comme une prise d’air froid ou à court bélier. Si tel est le cas, il n’ya rien à craindre. Les défaillances potentielles graves, telles que les joints de culasse soufflés et les blocs moteur fissurés, sont un peu plus préoccupantes. Il y a de fortes chances pour que ceux-ci présentent d'autres symptômes importants. Vérifiez le liquide de refroidissement avec le bouchon du radiateur ouvert; Si vous voyez de l'huile sur le dessus ou si vous sentez une odeur d'essence alors que le moteur tourne, vous risquez d'avoir un grave problème dans les entrailles de la bête.
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