Le collecteur d'échappement transporte les gaz extrêmement chauds produits dans les cylindres du moteur jusqu'à leur prochaine destination. Dans le cas de camions équipés d'un moteur diesel Cummins, ces gaz d'échappement brûlants sont acheminés à travers le turbocompresseur et sortent du système par le tuyau d'échappement du véhicule. Si un camion équipé Cummins souffre d’une fuite d’échappement au niveau du collecteur, mais que celui-ci est en bon état de fonctionnement, la cause de la fuite est souvent un joint défectueux.
Étape 1
Garez votre véhicule sur une surface plane. Soulevez le capot et maintenez-le ouvert. Laisser le moteur refroidir complètement. Débranchez le turbo et tous les éléments supplémentaires, tels que les capteurs de température des gaz d'échappement, pouvant être connectés au collecteur d'échappement. Ne retirez pas le turbo lui-même; déconnectez-le simplement du collecteur. Retirez l'écran thermique du collecteur en desserrant les quatre boulons qui le maintiennent en place.
Étape 2
Retirez les boulons qui fixent le collecteur d'échappement à la tête du moteur, à l'aide d'une prise de 13 mm de profondeur. Rangez les boulons dans un endroit sûr, car vous en aurez besoin pour la réinstallation du collecteur.
Étape 3
Nettoyez les surfaces exposées de la tête du moteur, du turbo et du collecteur d'échappement à l'aide d'un chiffon propre et doux. - chiffon gratuit. L’installation du nouveau joint sur une surface propre contribuera à l’étanchéité et à la réduction des fuites d’échappement.
Étape 4 - Enduisez tous les trous de boulons où le collecteur d’échappement se fixe au moteur, à l’aide d'un produit anti-grippant. Répétez cette procédure sur les trous de fixation du turbo sur le collecteur d'échappement. L'application d'anti-grippage aidera à garantir que les boulons sont gérables lors de futurs travaux de réparation.
Étape 5
Alignez le nouveau joint du collecteur d'échappement sur le collecteur d'échappement lui-même. Glissez le collecteur d'échappement et le joint en place contre le moteur et remplacez les 12 boulons de fixation du collecteur. Fixez le collecteur en place et reconnectez le turbo au joint du collecteur. Fixez le bouclier thermique et tous les composants de capteur supplémentaires que vous avez retirés au cours de l'installation du joint.
Serrez les boulons du collecteur d'échappement conformément aux spécifications indiquées dans le manuel du propriétaire. Testez le véhicule et vérifiez que le problème initial a été résolu en écoutant et en inspectant visuellement les fuites d'échappement au niveau du joint de collecteur.
Éléments dont vous aurez besoin
Cliquet
Jeu de douilles
Clé dynamométrique
Tournevis cruciforme
Manuel d'utilisation
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