Le corps du papillon des gaz sur votre Chevy Cobalt est maintenu par quatre boulons sur le collecteur d'admission. Toutefois, la procédure à suivre pour le remplacer dépend du moteur à quatre cylindres de 2,2 litres à aspiration naturelle ou du moteur à quatre cylindres suralimenté. Aucun des deux moteurs ne nécessite d'outils spéciaux, mais si vous avez le moteur suralimenté, vous aurez besoin d'un cric et de chandelles.
Moteur suralimenté de 2,0 litres
Étape 1
Position un cric sous le coussinet situé au centre du support inférieur du radiateur. Soulevez l'extrémité avant, puis positionnez le chandelier sous les rails avant du sous-châssis. Abaissez le Cobalt sur les chandelles.
Étape 2
Ouvrez le capot. Desserrer le collier du tuyau d’admission d’air. Débranchez le faisceau de câbles du capteur de pression d'air et de température. Retirez le tuyau d'aspiration du tuyau.
Étape 3
Localisez les quatre boulons de la protection anti-éclaboussures du moteur côté passager - un boulon est dirigé vers le sol et les trois autres vers le passager. roue. Retirez les boulons et le pare-éclaboussures.
Étape 4
Desserrez le collier de fixation du tube d'admission au niveau de l'intercooler, puis abaissez le tube pour permettre l'accès aux boulons du corps de papillon.
Étape 5
Débranchez le faisceau de câbles du moteur de l'actionneur du corps de papillon. Retirez les quatre boulons du corps de papillon, puis retirez le corps de papillon du moteur. Retirez le joint du corps de papillon.
Étape 6
Installez un nouveau joint et le nouveau corps du papillon sur le collecteur d'admission. Installer les boulons et les serrer à 89 pouces-livres avec une clé dynamométrique. Branchez le faisceau de câbles sur le moteur de l'actionneur du corps de papillon.
Étape 7
Installez le tube d'admission sur l'ensemble de refroidisseur intermédiaire et serrez le collier. Installez la protection anti-éclaboussures et serrez les boulons de fixation. Abaissez le véhicule sur le sol.
Installez le tube d'admission sur le corps du papillon des gaz et serrez le collier. Raccordez le faisceau de câbles au capteur de pression d'air et de température, puis raccordez le tuyau d'aspiration au tube d'admission.
Moteur 2,2 litres
Étape 1
Ouvrez le capot. Retirez le bouchon de remplissage d'huile et placez-le de côté. Saisissez les capots du capot du moteur et tirez-le vers le haut pour le retirer. Installez le bouchon de remplissage d'huile.
Étape 2
Desserrez les colliers du carter du filtre à air et de l'ensemble du corps de papillon à l'aide d'un tournevis. Localisez le tube PCV qui relie le tube d’admission au couvercle de la valve. Serrez le collier de serrage du tube PCV au niveau du couvercle de la vanne avec une pince, puis faites-le glisser vers le tube d'admission.
Étape 3
Localisez le dispositif de retenue du bouton-poussoir du côté moteur de l'assemblage du tube d'admission , puis soulevez la goupille centrale. Retirez la goupille, puis soulevez le tube d'admission du moteur. Débranchez le faisceau de câbles du corps de papillon. Retirez les boulons du corps de papillon, puis retirez le corps de papillon et le joint du moteur.
Étape 4 - Installez le nouveau joint et le corps du papillon. Serrer les boulons à 89 pouces-livres. Connectez le faisceau de câbles au corps de papillon. Guidez l'ensemble du tube d'admission sur le corps du papillon tout en guidant le tube PCV sur le mamelon du cache-soupape.
Étape 5
Installez le support de tige de poussée sur l'ensemble du tube d'admission, puis appuyez sur la goupille centrale jusqu'à ce qu'il affleure à la base de la retenue. Fixez le tube PCV sur le couvercle de la vanne avec le collier de serrage. Serrez la pince qui fixe le tube d'admission au corps du papillon.
Guidez le tube d'admission sur le logement du filtre à air et serrez la pince. Retirez le bouchon d'huile. Insérez à la presse le capot du moteur sur le moteur, puis installez le bouchon d’huile.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric au sol
Cricots
> Pinces
Jeu de douilles
Clé à cliquet
Joint de corps de papillon
Clé dynamométrique
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