Les arbres d’essieu CV (à vitesse constante) d’une Toyota Corolla intègrent la boîte-pont de la transmission à traction avant avec la roue. Il y a deux paliers à joint à chaque extrémité de l'essieu CV, recouverts de manière protectrice par un soufflet en caoutchouc pour maintenir les paliers de joint lubrifiés et empêcher les contaminants tels que la saleté, les gravillons et autres débris d'adhérer à l'ensemble. Avec le temps, les paliers à joints risquent de ne pas bien fonctionner ou la gaine en caoutchouc peut se détériorer et, en raison de la vitesse du rouet, la graisse est purgée de la gaine et le palier est vulnérable aux éléments.
Étape 1
Placez la Corolla sur un ascenseur, jusqu’à hauteur de la taille.
Étape 2 - Retirez le cache-moyeu. Retirez les écrous de roue avec le pistolet à impact et une douille. Retirez la roue.
Étape 3
Retirez la goupille fendue, le capuchon de broche et le contre-écrou des modèles Corollas plus anciens. Retirez l'écrou de moyeu sur les Corolla modèles récents avec le pistolet à impact et une douille de 30 millimètres.
Étape 4 - Soulevez la Corolla assez haut sur l'élévateur pour déterminer s'il existe des boulons de bride intérieurs retenant l'essieu. le logement de boîte-pont. Les boulons sont présents dans les anciens modèles de la Corolla. Retirez les boulons, le cas échéant. Placez le seau d'évacuation sous le soufflet intérieur de l'essieu CV, où l'essieu se séparera de la boîte-pont, puis abaissez à nouveau la corolle au niveau de la taille.
Étape 5 - Déconnectez l'extrémité du tirant extérieur du support. articuler et retirer l’écrou du joint à rotule inférieur. Séparez l'extrémité de la barre d'accouplement de la genouillère et la rotule du bras de suspension inférieur. Utilisez un marteau pour marteler la genouillère près de l'extrémité de la biellette jusqu'à ce qu'elle se sépare.
Étape 6
Utilisez un maillet en caoutchouc à l'extrémité de la broche de l'axe du CV pour la séparer du moyeu. Faites pivoter toute la genouillère de l’arbre à gauche ou à droite d’une main, tout en maintenant le soufflet externe de l’arbre pour le stabiliser de l’autre main. Une fois que le joint est libéré de l'axe, enroulez un cordon élastique autour de celui-ci et écartez-le.
Étape 7
Soulevez l'essieu CV de la boîte-pont à l'aide d'un grand levier. Une pince à anneau la retenant à l'intérieur de la boîte-pont doit être délogée. Retirez l’axe de CV une fois le clip libéré. Un peu de liquide de boîte de vitesses s'écoulera. Assurez-vous de remplir le liquide dans le différentiel après avoir remplacé l'essieu CV. Reportez-vous au manuel d'utilisation pour connaître le fluide à utiliser.
Remplacez l'essieu CV en inversant la procédure.
Éléments dont vous aurez besoin
Impact de l'entraînement de 1/2 pouce pistolet
Jeu de douilles à impact métriques avec entraînement métrique de 1/2 po (jusqu'à 30 millimètres)
Grand levier à levier
Seau de drainage
Marteau
Grand maillet en caoutchouc
Corde élastique
Élévateur de voiture
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