La soupape de dosage de freinage est un dispositif de dosage qui égalise la pression entre les freins avant et arrière. La soupape arrête le débit ou la pression du liquide de frein sur les freins à tambour arrière lors de tout freinage brusque ou de tout arrêt d'urgence; sinon, les freins arrière se bloquent et dérapent, recevant trop de pression du maître-cylindre. Un tiroir ou une tige coulisse dans l'alésage du piston de la soupape de dosage en fonction de la pression qu'il reçoit. Les soupapes de dosage peuvent se coincer aux deux extrémités du corps de soupape, nécessitant une procédure permettant de les libérer.
Étape 1 - Placez le véhicule dans le parking, pour une transmission automatique, et au point mort pour une référence. Appliquez le frein d'urgence et soulevez le capot. Dévissez ou détachez le capuchon du maître-cylindre et remplissez-le de liquide de frein jusqu’à la limite supérieure. Laisse le capuchon. Utilisez un cric pour soulever le véhicule à l'avant et placez deux chandelles sous le châssis, près de chaque roue. Soulevez l'arrière du véhicule et placez deux chandelles sous le châssis arrière, près de chaque roue.
Étape 2
Appuyez sur la pédale de frein et notez si vous avez un feu stop sur le tableau de bord. Si votre système de freinage n'a pas encore été travaillé ou ne présente aucune fuite de frein des cylindres de roue, des étriers ou du maître-cylindre, il est probable que la soupape de dosage de frein soit bloquée dans une position et déclenche le témoin du tableau de bord des freins. Si votre système de freinage a subi une fuite ou a été réparé récemment, vous devrez effectuer une purge de frein standard.
Étape 3
Demandez à un assistant de s'asseoir à la place du conducteur. Placez un bac de récupération sous la roue arrière droite du véhicule. Placez une clé à écrou évasé sur la vanne de purge du frein, le petit écrou avec l'ouverture ronde, sortant de la plaque d'appui. Demandez à votre assistant de pomper la pédale trois ou quatre fois et maintenez-la. Desserrez le purgeur de frein avec la clé à écrou évasé et laissez le liquide de frein s'échapper. Si vous voyez de l’air et des bulles, répétez la procédure jusqu’à ce qu’un filet de liquide de frein sorte de la soupape.
Étape 4
Effectuez la même purge de liquide de frein sur le reste des roues, en continuant avec la roue arrière gauche, jusqu'à ce que tout l'air est éliminé. Remplissez votre maître-cylindre avec du liquide de frein. Purgez la vanne de purge avant droite, puis purgez la vanne de purge avant gauche en dernier. Demandez à l'assistant si le témoin du tableau de bord s'est éteint. Sinon, vous devrez vérifier la soupape de dosage qui sera située à côté de votre maître-cylindre. La soupape ressemble à un petit bloc en fonte et elle est alimentée par une ligne de maître-cylindre, avec des lignes de freins arrière et avant qui y sont raccordées.
Étape 5: Enfoncez plusieurs fois la soupape de dosage à l'aide d'un marteau à pointer. fois légèrement - cela libère parfois un alésage corrodé et une bobine de piston à l’intérieur de la soupape. Agitez le fil du contacteur d'avertissement de feu stop sur le dessus de la vanne de dosage, en vous assurant qu'il possède une connexion propre et serrée. Localisez la conduite de frein sur la soupape qui mène aux freins arrière, ainsi que les deux conduites simples menant aux étriers de frein avant gauche et droit.
Étape 6 - Placez une clé à écrou évasé sur le écrou borgne arrière sur la conduite de frein arrière. Demandez à votre assistant de tenir fermement le frein pendant que vous ouvrez l’écrou à chapeau avec la clé. Si la pédale de frein ne descend pas, demandez à votre assistant de presser la pédale de frein avec une pression moyenne à forte et maintenez-la fermement. Si vous entendez un clic de la valve et que votre assistant vous dit que le voyant du tableau de bord est éteint, arrêtez et fermez la valve. Le dispositif de tiroir intérieur situé à l'intérieur de la vanne de dosage a été déplacé et centré.
Étape 7
Demandez à votre assistant de maintenir la pédale de frein enfoncée pendant que vous placez la clé à écrou évasé sur l'un des écrous de la conduite de frein avant du soupape de dosage, si le voyant du tableau de bord reste allumé. Desserrez l'écrou-raccord avec la clé et demandez à votre assistant d'appuyer fermement sur la pédale de frein. Attendez que le liquide sorte et demandez à votre assistant de vous alerter si le voyant s’éteint. Si ce n’est pas le cas, demandez à votre assistant d’appuyer sur le clavier et écoutez le clic. Fermez l'écrou borgne. Effectuez la même procédure sur la conduite de frein avant restante, ouvrant la conduite, le pied sur le frein et quelques bruits de pas rapides.
Purgez à nouveau la conduite de frein arrière au niveau de la soupape de dosage, comme vous le faisiez auparavant si vous avez encore un témoin de freinage. . Purger les conduites de frein avant de la vanne de dosage de la même manière. Cette inversion de pression finira par casser le tiroir dans la vanne de dosage, ce qui équilibrera la pression entre les freins avant et arrière. Le voyant du tableau de bord s'éteindra.
Les articles dont vous aurez besoin
Liquide de frein
Cric de sol
Cricots
Marteau à molette
Assistant
Clés à molette et écrou à sertir
Bac de récupération
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