Le boîtier papillon d’une voiture permet de contrôler l’injection d’air et de carburant afin que le système fonctionne efficacement et ne refoule pas. Lorsque cette pièce automobile ne fonctionne pas correctement ou que ses capteurs électroniques commencent à déclencher des lectures sur l'ordinateur de diagnostic embarqué montrant des problèmes, cela peut créer des problèmes de voiture. Non seulement un boîtier de papillon défectueux peut provoquer l’allumage du témoin de contrôle moteur, il peut également entraîner une surcompensation des autres capteurs, causant d’autres problèmes ailleurs. Les problèmes liés typiques incluent le capteur d’oxygène et le capteur de débit massique. Par conséquent, les diagnostics automobiles d'un boîtier papillon problématique peuvent inclure un processus d'élimination avec d'autres pièces également.
Suppression des problèmes non liés en tant que source du problème
Étape 1
Ouvrez le capot avant de la voiture et maintenez-le avec le bras de support du capot pour que la zone du moteur reste libre pour le travail. Ouvrez le boîtier du filtre à air pour retirer l'ancien filtre à air. Utilisez un aspirateur Shop-Vac pour éliminer toutes les formes de débris happés par le filtre. Remplacez le filtre à air par un neuf. Fermez la boîte.
Étape 2
Débranchez le tuyau d’admission d’air du capteur de débit massique à la main. Utilisez un tournevis pour débrancher toute bride de fixation sur le tuyau. Utilisez un tournevis ou un tournevis dynamométrique, en fonction de la vis utilisée, pour détacher le capteur de débit massique d'air de la boîte à air. Vaporisez les fils du capteur avec un nettoyant pour capteur de débit d'air massique et laissez-les sécher sur un chiffon. Ne touchez les fils avec rien. Réinstallez le capteur en inversant les étapes de cette section.
Placez-vous sous la voiture, près de la transmission. Trouvez le capteur d'oxygène arrière sur le canal d'échappement. Utilisez une clé à molette ou un capteur O2 pour le déconnecter. Déconnectez le câblage du capteur de la voiture. Remplacez le capteur par un neuf. Connectez le nouveau câblage. Reconstituez-vous et utilisez un scanner OBD pour effacer les codes d'erreur de la voiture et redémarrez-le. Vérifiez si les avertissements relatifs au corps de papillon se répètent lorsque vous utilisez la voiture.
Après élimination, dépannage du corps de papillon
Étape 1 - Localisez le corps de papillon à l'extrémité du tuyau d'admission d'air passant dans le bloc moteur après la sortie du capteur de débit massique d’air. Utilisez un tournevis pour débrancher le collier de serrage. Débranchez le tuyau du corps du papillon.
Étape 2
Placez si possible une lampe de poche dans la pièce pour examiner l'accumulation de carbone sur le corps intérieur. Vérifiez que le papillon des gaz n’est pas bloqué en position ouverte. Utilisez une clé à douille et une clé à molette pour desserrer les boulons maintenant le corps de papillon au bloc moteur. Retirez l'unité et débranchez le capteur électronique du câblage de la voiture.
Étape 3
Pulvérisez un nettoyant pour carburateurs ou un solvant similaire pour dissiper les dépôts de carbone à l'intérieur du papillon des gaz et de la trappe. Frottez la pièce avec la brosse en plastique pour éviter de rayer le volet sensible. Frotter jusqu'à ce que bien propre. Laissez le corps sécher. Rebollez le bloc moteur avec un nouveau joint de base. Rebranchez le capteur corporel et le tuyau d'admission en vissant le collier de serrage à l'aide d'un tournevis.
Effacez les codes d'erreur de la voiture avec le scanner OBD branché et testez le moteur de la voiture en le faisant tourner pour voir si le témoin de contrôle du moteur et les codes d'erreur réapparaissent à nouveau.
Ce dont vous aurez besoin
Aspirateur Shop-Vac
Nouveau filtre à air
Nettoyant à flux d'air massique
Tournevis
Tournevis dynamométriques
Shop rag
Outil capteur O2
Scanner OBD
Lampe de poche
Nettoyant pour carburateur
Clé à douille et douilles
Clés à croissant -
Nouveau joint de base de corps de papillon
