Le module de commande de transmission, ou TCM, d'une Chevrolet Impala 2007 est conçu pour contrôler tous les composants électroniques qui exploitent la transmission. Le TCM communique également avec le module de commande du groupe motopropulseur, ou PCM, afin de coordonner de manière transparente le fonctionnement de la transmission avec les autres systèmes du véhicule. Lorsque le TCM échoue, la transmission peut changer de manière irrégulière, brutale ou ne plus répondre. Des TCM de remplacement sont disponibles chez les concessionnaires General Motors certifiés.
Étape 1
Eteignez le moteur et débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une clé plate. Retirez le bouchon de remplissage d'huile moteur et placez un chiffon propre à l'intérieur de l'orifice de remplissage pour empêcher la poussière et les débris de pénétrer dans le moteur lors du retrait du bouchon.
Étape 2
Ouvrez le couvercle du collecteur d'admission. séparer le couvercle des goujons de fixation, puis mettre le couvercle de côté. Débranchez le tube de ventilation du carter moteur positif du tube d'admission d'air.
Étape 3
Desserrez le collier du tube d'admission de l'épurateur d'air sur le corps du papillon des gaz à l'aide d'un tournevis à tête plate. Débranchez le tube d'admission de l'épurateur d'air du corps de papillon. Desserrer le collier de serrage du tube d’admission du filtre à air du capteur de débit massique. Débranchez le tube d'admission de l'épurateur d'air du capteur de débit massique et mettez-le de côté.
Étape 4
Séparez le module de commande du moteur de son support en appuyant sur les languettes en plastique le maintenant sur l'étrier. Faites pivoter l'ECM pour faire de la place pour accéder à la MTC. Ne débranchez pas les connecteurs électriques de l’ECM.
Étape 5
Débranchez le connecteur électrique du TCM et retirez-le de son support en appuyant sur les connecteurs de retenue en plastique. Installez le nouveau TCM dans le support de fixation et rebranchez le connecteur électrique. Réinstallez l'ECM dans son support de fixation.
Étape 6
Rebranchez le tube d'admission du filtre à air au niveau du corps de papillon et du capteur de débit massique, puis serrez les colliers de fixation pour fixer le tube. Réinstallez le tuyau de ventilation du carter moteur positif dans le tube du nettoyeur d'admission d'air. Remettez en place le couvercle du collecteur d’admission, puis remettez en place le bouchon de remplissage d’huile. Connectez un outil d’analyse Tech 2 au port de données de diagnostic du véhicule. Mettez l'analyseur sous tension, puis sélectionnez l'année et le type de carrosserie (W) du véhicule. Accédez au menu des fonctions spéciales et réinitialisez les informations de pression adaptative de transmission, ou TAP. Déconnectez l'outil d'analyse une fois la procédure terminée et testez le véhicule.
Conseil
Lorsque le TCM est remplacé, le TAP doit être réinitialisé afin d'effacer toutes les données de l'ancien TCM. Cela permet au PCM de réapprendre les points de décalage de transmission et de se synchroniser avec le nouveau TCM. Les performances de transmission peuvent être affectées pendant ce temps, mais devraient revenir à la normale en quelques cycles de conduite.
Avertissement
Le Tech 2 est l’outil d’analyse d’usine de General Motors. Les outils d'analyse du marché secondaire ne sont pas en mesure de communiquer avec le PCM au niveau nécessaire pour réinitialiser le TAP. Vous devez avoir accès à un Tech 2 pour pouvoir mener à bien cette procédure.
Articles dont vous aurez besoin
Clé pour borne de batterie
Chiffons
Tournevis à tête plate
Tech 2 outil d'analyse
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