La gamme de motos Harley-Davidson Sportster est conçue avec toutes les performances et la commodité des motos modernes combinées au design classique des Harleys vintage. Ils ne sont pas toujours exactement comme vous le souhaitez, vous devez donc savoir comment ajouter des accessoires personnalisés, tels que des jauges, pour personnaliser votre Sportster. Harley-Davidson fabrique un kit de tachymètre pouvant être utilisé pour ajouter une jauge à tachymètre à côté du compteur de vitesse installé en usine pour une configuration de jauge personnalisée.
Étape 1 - Retirez les deux boulons situés en haut de le compteur de vitesse avec une clé hexagonale 1/4-inch, puis retirez le compteur de vitesse. Dévissez les deux boulons qui fixent la bride de guidon en place avec la clé hexagonale de 1/4 de pouce. Cette pince est au centre du guidon. Mettez ces deux boulons de côté pour une utilisation ultérieure.
Étape 2
Dévissez le couvercle du support de fourche supérieur à l'aide de la clé hexagonale 1/4 de pouce. Le capot supérieur du support de fourche est situé sous le guidon, à l'endroit où la fourche avant y est fixée.
Étape 3 - Retirez les quatre vis Torx situées sur les côtés du capot de la colonne arrière à l'aide d'un tournevis Torx T-25. Le cache de la contremarche arrière se trouve juste sous l'emplacement de la pince du guidon.
Étape 4
Faites levier sur les languettes situées de chaque côté du panneau de faisceau électrique à l'aide d'un tournevis de bijoutier standard. Tirez le faisceau électrique hors de la colonne montante pour exposer le connecteur Deutsch. C'est le connecteur qui contrôle le câblage électrique des composants dans le guidon. Débranchez le connecteur Deutsch.
Étape 5
Utilisez le tournevis du bijoutier pour extraire le verrouillage secondaire du connecteur Deutsch. La serrure est en plastique orange et possède quatre trous carrés et 12 petits trous circulaires. Cela exposera les extrémités des fils des composants du guidon.
Étape 6 - Retirez les fils suivants: Orange /Blanc (emplacement 1), Blanc /Vert (emplacement 2), Marron /Violet (emplacement 11) et noir (emplacement 12). Ne retirez aucun des autres fils. Retirez ces fils un par un en soulevant la languette de verrouillage maintenant chacun d'eux en place avec le tournevis du bijoutier, puis faites glisser le fil vers l'extérieur.
Étape 7 - Coupez le fil noir partant du connecteur Deutsch vers le compteur de vitesse avec une paire de pinces à bec effilé.
Étape 8 - Dévissez le commutateur de réinitialisation du compteur de vitesse dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il se desserre.
Étape 9 - Retirez les deux vis fixer la plaque arrière sur le compteur de vitesse avec une clé hexagonale de 3/32 pouces. Retirez la plaque arrière et le faisceau de câbles de l’arrière du compteur de vitesse. Retirez le joint du compteur de vitesse de la base du compteur de vitesse. Tirez le compteur de vitesse hors de son support, en laissant le joint supérieur en place.
Étape 10
Placez le compteur de vitesse dans le support double fourni avec le kit tachymètre Sportster. Reconnectez le faisceau de fils du compteur de vitesse au connecteur Deutsch.
Étape 11
Assemblez le faisceau de câbles du tachymètre en plaçant le fil orange dans le trou le plus à gauche, le fil noir dans le trou suivant à droite ( après le grand séparateur en plastique) et le trou rose dans le trou suivant à droite. Coupez l'extrémité opposée du fil orange avec la pince à bec effilé.
Étape 12
Encliquetez le faisceau de câbles terminé à l'arrière du tachymètre. Faites glisser le tachymètre dans le côté vide du support double, à côté du compteur de vitesse.
Étape 13
Localisez le fil noir coupé précédemment entre le compteur de vitesse et le connecteur Deutsch et retirez l'isolant de son extrémité avec des pinces à dénuder. Dénudez les extrémités des fils noirs du tachymètre et de l'indicateur de vitesse et tordez-les ensemble. Sertissez les deux fils ensemble à l'aide du connecteur fourni avec le kit tachymètre avec un outil de sertissage. Faites la même chose avec les fils orange.
Étape 14
Insérez tous les fils dans le connecteur Deutsch dans les emplacements appropriés, puis replacez le verrou secondaire orange.
Étape 15
Remontez le panneau de faisceau de câblage électrique en soulevant ses languettes de fixation avec le tournevis du bijoutier et en le mettant en place. Replacez la fixation du guidon et fixez-la en place avec ses deux boulons sans les serrer. Replacez le capot de la colonne montante avant avec ses quatre vis Torx T-25. Remettez en place le couvercle du support de fourche supérieur avec la clé hexagonale 1/4 po.
Installez le nouveau support double compteur de vitesse /tachymètre en place sur la bride de guidon et fixez-le à l'aide de la clé hexagonale 1/4 po. Serrez les boulons de serrage du guidon à l'aide de la clé hexagonale 1/4 po.
Ce dont vous aurez besoin
Kit tachymètre Sportster
Pince à dénuder
Pince à sertir
Tournevis Torx T-25
Clé Allen 3/32-inch
Clé Allen 1/4-inch
Tournevis standard du bijoutier
Pince à bec effilé
