Conduire un véhicule avec un bruit de pneu n’est jamais agréable. En plus de perturber une conduite par ailleurs silencieuse, le bruit est souvent accompagné de vibrations qui perturbent encore plus le plaisir de conduire le véhicule. Certains facteurs indépendants de votre volonté, tels que les conditions de la route, peuvent créer un bruit de pneu. Cependant, les problèmes avec les pneus eux-mêmes sont souvent à l'origine d'un véhicule bruyant.
Pneumatiques embouteillés
Certains pneus finissent par donner l’impression que de légers creux sont portés à la surface des pneus, qui sont normalement lisses. Ceci est appelé "ventouses" et se produit si le système de suspension du véhicule ne fonctionne pas correctement. Cela fait rebondir le véhicule, ce qui entraîne une usure excessive des parties du pneu qui heurtent le sol lorsque le véhicule rebondit. Les creux à la surface entraînent une course inégale des pneus sur la route, ce qui génère un bruit important.
Le design de la bande de roulement
Le motif de la bande de roulement d'un ensemble de pneus peut augmenter la quantité de bruit qu'ils produisent. Les motifs de bande de roulement noueux et déchiquetés, tels que ceux utilisés couramment sur les véhicules tout-terrain, sont souvent plus forts que leurs homologues plus lisses. Certains fabricants produisent des pneus tout-terrain efficaces qui ne sont pas exceptionnellement bruyants, mais une bande de roulement plus rugueuse peut causer un bruit de fond accru si elle n'a pas été conçue pour minimiser le bruit.
Inflation incorrecte
Comme un pneu crevé, des pneus mal gonflés se pressent contre la route de manière inégale. Cela peut augmenter le bruit des pneus et, à un pas différent, être beaucoup plus perceptible. La conduite sur des pneus sous-gonflés ou sur-gonflés pendant une période prolongée entraînera une usure inégale de la bande de roulement. Cela conduit à un état similaire à celui des pneus en creux et provoque plus de bruit de la route, même une fois les pneus correctement gonflés.
Défaut de rotation
Si les pneus du véhicule ne sont pas soumis à une rotation régulière, le résultat peut être supplémentaire. bruit de la route des pneus. Les pneus sont pivotés pour assurer que les quatre pneus portent de manière uniforme. La plupart des fabricants recommandent une rotation des pneus tous les 5 000 à 10 000 milles. Si vous négligez de faire pivoter les pneus, ils finissent par s'user de manière inégale et entraînent une augmentation du bruit.
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