Au fur et à mesure de l'usure de la chaîne de distribution du moteur Chevy à petit bloc, elle s'étire et devient incapable de contrôler avec précision le calage de la soupape et de l'allumage. Il en résulte des performances médiocres et des retours de flammes fréquents à travers le collecteur d’admission, causés par les changements incontrôlés de synchronisation. La vérification de l'usure excessive de la chaîne de distribution est simple et bien adaptée aux capacités du mécanicien de maison moyen.
Étape 1
Nettoyez les marques de synchronisation sur la languette de distribution située juste au-dessus de l'équilibreur harmonique sur le bloc moteur. Nettoyez la marque de synchronisation sur l'équilibreur harmonique et marquez-la avec un crayon blanc.
Étape 2 - Retirez le capuchon du distributeur du distributeur situé à l'arrière du moteur et faites-le tourner à la main dans le sens anti-horaire. jusqu'à ce que la marque de calage de l'équilibreuse soit alignée sur la marque TDC (point mort haut) de la languette de calage.
Étape 3
Faites tourner le moteur dans le sens des aiguilles d'une montre avec le manchon de vilebrequin et la clé à cliquet d'entraînement de 1/2 pouce jusqu'à ce que le rotor commence à bouger et cesse de tourner. Notez le degré de rotation indiqué en alignant la marque de synchronisation sur l'équilibreur harmonique avec les marques de l'onglet Timing.
Calculez la différence entre les deux lectures. La différence entre les deux indique la quantité de mou dans la chaîne de distribution. Trois à cinq degrés est normal, et plus de 10 degrés est excessif. Plus de 10 degrés de jeu indiquent qu'il est temps de remplacer la chaîne et les engrenages.
Les articles dont vous aurez besoin
Crayon à papier blanc
Douille à écrou de vilebrequin
Clé à rochet d'entraînement, 1/2 pouce
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