Comme son nom l’indique, le type de boulon de roue de votre voiture correspond au nombre de goujons de roue (ou de trous taraudés pour les boulons de roue) et à la distance entre eux. Par exemple, un modèle de boulon commun pour les véhicules plus anciens et les Honda est le 4x100, ce qui signifie qu'il y a quatre trous de boulon dans la roue et que les trous sont espacés de 100 mm l'un de l'autre. Sur un modèle de boulon 5x108, il y a cinq trous de cosses espacés de 108 mm. Si la configuration des boulons d’une roue donnée ne correspond pas à celle du moyeu de la voiture, la roue ne peut pas être utilisée sur cette voiture. Toutefois, vous pouvez installer un adaptateur qui modifie le motif des cosses de roue.
Étape 1
Découvrez si un adaptateur est disponible pour le motif de boulon pour lequel vous souhaitez convertir votre voiture. Tous les modèles de boulons ne peuvent pas être convertis en modèles de boulons alternatifs. Découvrez une entreprise qui vend des adaptateurs de roue pour voir si elle a ce dont vous avez besoin. Si vous ne trouvez pas l'adaptateur que vous recherchez, vous pourrez peut-être le personnaliser sur mesure.
Étape 2
Desserrez les cosses de roue qui maintiennent vos roues. Avec un cric, soulevez le véhicule et abaissez-le sur ses chandelles. Retirez les écrous de roue et la roue et mettez la roue à l'écart.
Étape 3
Placez l'adaptateur de roue sur le moyeu du véhicule. Installez les boulons fournis fournis avec l'adaptateur. Serrer les écrous de roue à 95 lb /pi avec une clé dynamométrique. Assurez-vous que les goujons de roue ne dépassent pas de l'adaptateur. La surface de montage du moyeu doit être complètement plate. Si les goujons dépassent l'adaptateur, vous devrez installer des goujons plus courts.
Placez la nouvelle roue que vous installez sur les goujons de l'adaptateur. Installez et serrez les écrous de roue à 95 lb /pi avec une clé dynamométrique. Abaissez le véhicule de la béquille et revenez au sol avec le cric pour plancher.
Avertissement
L'installation d'un adaptateur pour changer le schéma de verrouillage des cosses éloigne vos roues de la corps et peut créer des problèmes d’interférence avec le travail corporel. Gardez également à l'esprit que plus la roue est éloignée de la suspension, plus le moyeu et la suspension sont soumis à des contraintes.
Articles dont vous aurez besoin
Cric à plancher
Support à vérin
Fer à repasser
Clé dynamométrique
Adaptateur de roue
