Les boîtes de frein pour freins à air sont mieux connues sous le nom de chambres de frein à air. Ils sont responsables de l'alimentation en air nécessaire pour faire tourner le dispositif de réglage du jeu de la semelle de frein dans les deux sens. Lorsque les freins pneumatiques sont serrés, les chambres de frein poussent la tige de la chambre de frein contre le régleur de jeu pour faire tourner la came en S. La s-cam comprime alors les mâchoires de frein sur les tambours de frein. Lorsque les freins pneumatiques sont relâchés, la tige du cylindre de frein tire le régleur de jeu vers l'avant pour rétracter les mâchoires de frein des tambours de frein.
Étape 1 - Placez le camion ou la remorque sur une surface plane et appliquez les freins à air. Faites glisser les cales à l'avant des roues arrière et à l'arrière des roues arrière. Libérez l'air des freins à air.
Étape 2
Faites glisser la machine sous le camion ou la remorque et repérez les chambres de frein à air connectées à proximité des essieux arrière. Les chambres de frein ont une tige filetée qui se rétracte à l'arrière de la chambre et se connecte aux dispositifs de réglage du jeu.
Étape 3
Mesurez la distance de la tige filetée de l'arrière de la chambre de frein jusqu'à l'endroit où la tige se connecte à la chape qui est fixée au bas du régleur de jeu avec un ruban à mesurer. Notez la mesure sur un morceau de papier ou un bloc-notes avec un stylo.
Étape 4 - Retirez l'outil en T du côté de l'un des réservoirs de frein. Si l'outil en T n'est pas fixé sur le côté du vase de frein, vous devrez acheter un outil en T pour un vase de frein à air. Tirez le bouchon en caoutchouc de l'avant du vase de frein avec votre main. Vissez l'extrémité filetée de l'outil en T dans la plaque filetée à l'intérieur de la chambre. Tourner l'extrémité de l'outil dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il soit bien fixé à l'intérieur de la plaque. Vissez l’écrou sur l’outil jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la plaque à l’intérieur de la chambre. Continuez à tourner l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé à molette jusqu'à ce qu'il cesse de tourner. Une fois que l'écrou a cessé de tourner, le vase de frein sera en cage et pourra être retiré en toute sécurité.
Étape 5
Desserrez et retirez les deux conduites d'air de service situées sur le dessus du vase de frein avec une clé métrique à extrémité ouverte. Desserrez et retirez les écrous de montage qui relient le vase de frein au support de montage à l'aide d'une clé à cliquet et d'une douille. Redressez et retirez la goupille fendue qui retient la goupille à l'intérieur de la chape fixée à l'extrémité de la tige filetée et le régleur de jeu avec la pince. Tirez l’axe de chape hors de la chape avec vos doigts. Revenez à l'avant du vase de frein et retirez-le du support.
Étape 6
Placez le nouveau vase de frein à l'intérieur d'un étau et mesurez la tige filetée à l'arrière du vase de frein jusqu'à ce que vous atteignez le numéro de mesure que vous avez noté. Marquez l'emplacement exact de la mesure sur la nouvelle tige avec un morceau de craie. Couper la tige directement à travers la mesure marquée avec la scie à métaux. Une fois la nouvelle tige coupée, la distance exacte doit être identique à celle de l'ancienne tige. Limez les bords rugueux de la nouvelle tige filetée avec une lime.
Étape 7
Faites glisser le vase de frein à travers le support et inversez la procédure décrite dans les étapes ci-dessus pour reconnecter la chambre de frein, les conduites d'air et la tige filetée. Assurez-vous que les boulons de fixation du vase de frein sont serrés à 100 pi. Lbs avec une clé dynamométrique et une douille.
Lancez le camion et libérez les freins à air comprimé. Inspectez le nouveau vase de frein pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites d'air et qu'il bouge le dispositif de réglage du jeu en avant et en arrière. Appliquez les freins et arrêtez le moteur. Retirez les cales de roue.
Conseils
La plupart des chambres de frein à air sont équipées d'un outil de mise en cage (outil en T) fixé sur le côté de la chambre de frein. Sinon, vous pouvez acheter l'outil de mise en cage dans la plupart des magasins de pièces de camions et de remorques.
Veillez à obtenir une mesure exacte lors de la coupe de la nouvelle tige filetée afin que le nouveau vase de frein s'adapte correctement au régleur de jeu.
Avertissement
Veillez à utiliser les cales de roue situées derrière les roues pour empêcher le camion ou la remorque de rouler lorsque vous êtes sous celle-ci.
Articles dont vous aurez besoin
Cales de roue
Ruban à mesurer
Bloc-notes
Stylo
Outil de mise en cage - Outil en T
Clé à molette
Jeu de clés à fourche métriques
Clé à cliquet d'entraînement de 1/2 pouce
1 /2- Jeu de douilles (pouces) (standard)
Pinces
Nouvelle chambre de frein
Chalk
Hacksaw
Fichier
Clé dynamométrique
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