Dans le différentiel arrière Ford, le joint de pignon et le joint de couvercle de différentiel, il est couramment fait référence à deux joints. Chacun de ces joints échouera probablement à un moment donné dans la vie d'un véhicule Ford, mais remplacer l'un ou l'autre ou les deux n'est pas difficile. Les différentiels Ford devraient être entretenus à 45 000 ou 100 000 milles, en fonction du type de lubrifiant pour engrenages. Lors de l’entretien du différentiel, le couvercle sera remplacé, mais il peut arriver qu’il fuie avant ou après un entretien.
Étape 1
Placez le bac de récupération sous le différentiel arrière et utilisez-le. le jeu de douilles pour enlever les boulons maintenant le couvercle de différentiel en place. Vous devrez peut-être dégager soigneusement le couvercle du différentiel à l'aide du tournevis, en veillant à ne pas rayer les surfaces d'étanchéité ni à déformer le couvercle.
Étape 2 - Retirez les boulons maintenant l'arbre de transmission à l'avant. du différentiel. Tirez sur l’arbre d’entraînement, puis pliez le cintre autour de l’arbre d’entraînement et suspendez-le sur le côté afin qu’il ne repose pas sur le sol.
Étape 3
Utilisez le tournevis pour faire levier. le joint de pignon hors du différentiel, en veillant de nouveau à ne pas entailler ni endommager la surface d'étanchéité.
Étape 4
Installez le nouveau joint à pignon. Prenez une grande douille, d'environ 1 pouce ou plus, qui correspond à la circonférence du nouveau joint de pignon et placez-la sur le bord extérieur du joint, le bord intérieur du joint reposant à l'intérieur du différentiel. Tapotez soigneusement la douille avec le maillet en caoutchouc jusqu'à ce que le joint d'étanchéité soit bien en place dans le différentiel.
Étape 5
Réinstallez l'arbre de transmission.
Étape 6 - Pulvérisez le cache du différentiel avec un nettoyant pour freins, en veillant à retirer tout le vieux joint et la surface d’étanchéité du différentiel. Si vous rencontrez un point dur de vieux joint qui ne se décollera pas, grattez-le simplement avec une lame de rasoir, en prenant soin de ne pas vous couper.
Étape 7 - Essuyez le couvercle et la surface d'étanchéité sur le dessus. différentiel vers le bas avec les chiffons pour retirer tout le lubrifiant et les joints d'étanchéité.
Étape 8
Placez un mince cordon de RTV noir autour de la surface d'étanchéité du couvercle du différentiel. Le talon ne doit pas dépasser 1/4 pouce d'épaisseur.
Étape 9 - Replacez le cache du différentiel sur le différentiel, puis réinstallez les boulons en les serrant l'un à la suite de l'autre, comme vous le feriez pour les écrous de roue. voiture.
Étape 10
Utilisez une clé à douille, sans douille, pour retirer le bouchon de remplissage du côté du différentiel.
Remplissez le différentiel avec le lubrifiant pour engrenages et l'additif pour différentiel spécifiés jusqu'à ce que vous puissiez simplement le toucher lorsque vous insérez votre doigt dans l'orifice de remplissage. Cela devrait être environ deux à deux litres et demi. Assurez-vous d'utiliser toute la bouteille d'additif. Une fois terminé, réinsérez le bouchon de remplissage. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule pour connaître le type et la capacité du fluide. Vous devrez peut-être vous rendre chez votre revendeur de pièces Ford pour acheter certains lubrifiants synthétiques pour engrenages et l'additif.
Éléments dont vous aurez besoin
Bac de récupération
Jeu de douilles
Tournevis
Porte-manteau
Nouveau joint de pignon
Maillet en caoutchouc
Nettoyant pour freins
Lame de rasoir (en option)
Chiffons
RTV noir
Lubrifiant de rechange pour engrenages
Additif différentiel Ford
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