Du carbone peut s'accumuler sur une vanne de régulation d'air de ralenti, le faisant adhérer. Si elle colle, elle ne peut pas contrôler le ralenti de la voiture - elle peut la faire tourner à très haut régime ou, dans la plupart des cas, faire caler la voiture à bas régime. Nettoyer une vanne de régulation d'air de ralenti peut vous éviter d'acheter une nouvelle pièce, mais seules certaines vannes de régulation d'air de ralenti peuvent être nettoyées. La soupape de commande d'air de ralenti doit comporter une soupape à ressort pour le nettoyer afin de la faire fonctionner.
Étape 1 - Localisez la soupape d'air de ralenti sur le moteur. Étape 2
Retirez la prise électrique située à l’arrière de la vanne de réglage de la vitesse d’air ralenti à l’aide d’un tournevis. Ne cassez pas la languette en plastique qui maintient le faisceau de câbles sur le capteur - c’est ce qui empêche le faisceau de câbles de vibrer hors du capteur.
Étape 3 - Retirez les vis ou les boulons de fixation de la vanne de régulation d’air de ralenti sur le bloc.
Étape 4
Maintenez la soupape pointée vers le bas, vaporisez son extrémité pointue avec du nettoyant pour carburateur et essuyez-la. (Ne laissez pas le nettoyant pour carburateur s'égoutter dans le boîtier.) Répétez l'opération jusqu'à ce que tout le carbone soit éliminé.
Étape 5
Remplacez la soupape de commande d'air de ralenti et fixez le faisceau de câbles.
Démarrez la voiture pour vous assurer que le moteur tourne au ralenti correctement et testez-la pour vous assurer que le moteur ne s'arrête pas lorsque vous tournez dans un virage ou que vous vous arrêtez, notamment lorsque la climatisation est en marche. Si tel est le cas, vous devrez remplacer la soupape de commande d’air de ralenti.
Avertissement
Ne nettoyez pas le carburateur avec les raccords électriques; essayez de pénétrer le moins possible dans le corps de la valve.
Articles dont vous aurez besoin
Nettoyant pour carburateur
Tournevis
Jeu de douilles & frac14; -inch
& frac14; pouce à cliquet
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